宝骏e200多少钱一台_宝骏e200多少钱一台新车

宝骏e200多少钱一台_宝骏e200多少钱一台新车

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“宝骏e200多少钱一台”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.新款宝骏E100、E200上市

2.宝骏e200怎么样

3.宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

4.4.98万元起 宝骏E100/E200新增车型上市

5.真正买得起、更养得起的好车，跑250Km不用一滴油，顶配才6万出头

新款宝骏E100、E200上市

       据悉，2020?宝骏E100/E200正式上市，宝骏E100官方指导价为4.98万元-5.48万元，宝骏E200官方指导价为5.48万元-6.48万元。

       宝骏E100的外观方面，新汽车的整体造设计非常的可爱，黑色格栅相连接左右两侧的大灯，中间嵌入宝骏的LOGO。有着很高的辨识度。

       宝骏E200外观方面，采用车身一体化设计风格，几何造型的设计搭配前脸硬朗的线条，有着非常不错的视觉效果。

       动力方面，宝骏E100搭载最大功率为24千瓦的驱动电机，最大扭矩为85牛米，NEDC续航里程为305公里，E200搭载最大功率为29千瓦的驱动电机，最大扭矩为110牛米，NEDC续航里程同样为305公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏e200怎么样

       在新能源汽车不断利好的情况下，越来越多的新能源汽车相继突出对应的车型来争夺市场的红利，宝骏新能源作为新能源汽车的一个分支，在纯电动汽车的影响下，也推出了一系列的电动汽车车型，宝骏E200就是其中一个，作为宝骏电动汽车E200怎么样，实用性如何？

       宝骏E200在价格上面为5.48-6.48万元左右，该车搭载的电池容量为24kwH，车辆的续航在250km，根据该车的续航来看，能够满足日常的家用车出行，按照一天30km左右来进行用车，那么也能够一周左右充电一次，在实用性上面作为微型车还是很实用的，首先不需要担忧车辆的用车成本，按照家用电6毛钱一度来计算，充满电的情况下面，也只需要15块钱左右的样子。

       加上由于是属于纯电动汽车在常规保养上面也只需要检查车辆三电等方面，价格上面不超两百块钱，从这样一方面去看，用车成本较低，也能够满足家用车的需求性，其次从空间上面去看实用性，该车长宽高的尺寸（mm）为2497mmx1526mmx1616mm，近2500mm的长度，任何场景都不会有“停车难”的困扰。同时外出不需要担心车辆停车的问题，同时车身尺寸不大，在驾驶上面能够更加的得心应手。

       总结：宝骏E200作为宝骏推出来的一款微型电动汽车，从实用的角度这样的车型能够满足日常的家用出行的需求性，当然也能够节约一部分的养车用车费用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏E100/E200新增305km续航版本正式上市

       在发布了新能源技术微型电动车e1零零后，宝骏在2021年的9月18日又产生了新的一款车系——宝骏e200。新车共发布了2款车系，补助后市场价范围为4.98-5.9八万元，可达到NeDC工作状况210km的续航里程，主推城市交通出行。

       外型层面，对比于宝骏e100，e200的前杠取消了传统式的中网设计方案，车灯则选用分离式设计方案，上端长细LeD车内氛围灯刻画出了长细精美的线框，下一部分的透镜大灯历经了喷黑解决，具备十分高的辨识度。除此之外，新车还将带来很多配色设计风格可选。

       车内饰层面，宝骏e200走的是简洁线路，其仪表台一部分选用立体式镂空雕花设计方案配搭红/黑双色配色，一体式的空调风口后退至仪表台后，作用功能键基本上集成化在汽车方向盘以及周边，与此同时在互动层面很多选用触摸设计方案，简洁又无失现代感。

       驱动力层面，新车配用至大功率为29kW的电机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电系统。新车匀速续航里程可以达到270km，NeDC工作状况下续航里程为210km。值得一提的是，宝骏e200将电动机及减速机2款零件合二为一，做成了世界首个批量生产的集成化电桥电路，这一举动针对汽车的避震减噪很有实际效果。

       室内空间层面，宝骏e200精准定位一款主推城市出行的两座微型车，新车尺寸分_为2497/1526/1616mm，轮距为1600mm，终究是微型汽车，因此我们就不能对室内空间有哪些过高的需求了。但是应对愈来愈拥堵的交通出行自然环境，及其窄小的路面行驶标准，精巧灵便反而变成它的优势。

       配备层面，新车配置了车体平稳系统软件、电子驻车、倒车后视、胎压监测装置行车记录器插口、车截Wi-Fi、App车机互联、一键启动等便捷性配备；而远程控制智能化互动系统软件还将为买车人给予电池充电及泊车导航栏、智能化补电、智能化车子常规体检、远程操作等多种服务项目，也算得上较为忠厚的了。

       写在最终

       宝骏e200最近刚发售，主要表现也有待销售市场的磨练。200多少公里的续航里程现如今早已不具有竞争优势了，但好在补助后4.9五万的起市场价对顾客有充足的诱惑力，再再加上简短灵便的特性和充实的配备，针对处在代步出行目地的城市顾客而言，毫无疑问是个很好的挑选。

       百万购车补贴

4.98万元起 宝骏E100/E200新增车型上市

       从官方获悉，上汽通用五菱旗下2020款宝骏E100/E200正式上市，新车的NEDC续航里程提升至305km。并且售价与老款车型保持一致：宝骏E100官方指导价为4.98-5.48万元，宝骏E200官方指导价为5.48-6.48万元。

       除续航升级外，宝骏E100和宝骏E200还新增了动力电池加热及智能保温系统，而且还配备了坡道辅助功能。此外，宝骏E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。两车车身均采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，并且框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

       动力方面，宝骏E100搭载了一台最大马力为33匹，峰值扭矩为85牛·米的电动机，电池容量为28kWh，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保承诺。新车的极速可达到100km/h，使用220V电源充电需要约9小时充满；宝骏E200搭载一台最大马力为39匹，峰值扭矩为110牛·米，容量为28kWh动力电池，NEDC续航里程为305km。

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真正买得起、更养得起的好车，跑250Km不用一滴油，顶配才6万出头

       ［新车上市］日前，上汽通用五菱2020款宝骏E100、E200新车型正式上市，售价分别为4.98万起、5.48万起。作为全新升级款，新车主要针对三电系统进行强化升级，NEDC续航里程均提升至305km，而售价保持不变。具体售价信息参看下表：

       ●新车介绍：

       此次推出的E100和E200基本延续了老款的内外设计，两车均为三门两座微型电动汽车，外观可爱灵动，内饰简单大方。作为升级款，新车全系增加了坡道辅助功能，E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。

       尺寸方面，E100的长宽高分别为2488/1506/1670mm，E200稍微大一点，长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距均为1600mm。

       动力方面，E100搭载的是33Ps（24kW）/85N·m的驱动电机，而E200则采用39Ps（29kW）/110N·m的驱动电机，最高车速均为100km/h。电池部分，两车均采用容量28kWh的锂电池组，NEDC续航里程均提升至305km。

       除此之外，新车还增加了动力电池加热及智能保温系统，让车子在极寒和高温天气也能保持正常工作。同时，电池组的防尘防水等级达到IP67，且厂商为三电系统提供了8年或12万公里质保。

       出了硬件升级外，五菱宝骏还为这两款小车提供了“订金膨胀计划”优惠活动。本月订车并在10月前提车即可享受4重优惠，包括：至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、送价值1000元精品礼包、18期0利贷/超低首付/最长可贷5年等超值金融政策三选一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       虽然年轻人天生就有一颗热爱生活的心，但是现实生活的残酷却没有多少人能够承受得住。大城市生活最烦的就是每天长距离的通勤，无论是挤公交还是挤地铁，时间一长都会消磨掉一个人的毅力和决心。很不幸，我就是城市千千万万上班族中的一员，但我并不是一个那么容易被生活打倒的人。为了加大我的生活半径，并且不再仍受上下班挤地铁的烦恼，所以花了6万多买了一台电动小车：宝骏E200

       毫不忌讳地说，买宝骏E200我当初更多是看重它小巧呆萌，好似一个大玩具一般。其实买车之前我也考虑过燃油车，后面问买了车的同事了解一下，买车后的开销确实比较大。就不说保险这些，一个月的油费、停车费都是好几百，我租房子的地方还好，停车方便，但公司那边的停车费都快能又能租多一套房子了。而且燃油车在成都还要限号，所以每周有一天我还是需要挤地铁上班，综合下来才决定买电动车。

       现在，我入手宝骏E200也已经快一年的时间了，通过一段时间的相处下来，我总结出一句话：宝骏E200就是一款上班族真正买得起还养得起的好车。为什么这样说呢，其实算一笔账就清楚了。以前我坐地铁上班一天的费用就是10块，地铁卡打折下来也是9块，一周5天一个月4周就是180块钱；而以开宝骏E200来说，一般我都是在家里充电，按照它的电池容量来算，充满一次电也就是15块钱，平时上下班再加上周末出去玩儿都够用，也就一周充电一次就行了，15块钱满足一个星期上下班出行，还是划算的。况且，宝骏E200充一次电就能跑250公里左右，一个月下来也才60块的电费，相比起天天坐公交花费180块钱，开宝骏E200更为明智。

       再者，就拿停车费来说，我租房的地方在地铁站最后一站，周围有比较多的免费停车位，所以在家停车就没有停车费。而在公司的话，标准价格是400一个月，但是因为宝骏E200确实身材很小，根本就占不了多少地方，所以我就和物业商量停在车库角落，没有占正常停车位，所以只交100块。所以一个月下来共计才160块钱，比挤地铁爽不说，还更划算。

       其实，不只是我一个人觉得开这样的新能源汽车代步出行非常划算。最近我还了解到，宝骏新能源2019年的整体销量已经公布了，12月份销量近万辆，年销量更是突破6万辆，位列新能源汽车榜单前三。看着这销量，你们或许会觉得不可思议。因为它比一些续航里程更长的车型销量都要好，譬如比亚迪唐DM、Aion?S等。虽然，宝骏E200的250km续航并不起眼，但对于城市代步出行而言就足够了。

       宝骏新能源之所以能获得这样的成绩，是因为它精准制导，面对大城市用户的硬性需求，对症下药，而不是盲目的增加续航。像Aion?S、Model?3这样长续航的新能源汽车，实际使用起来，续航里程并没有标称的那么多。宝骏E200的250km续航里程不多，但贵在真实。除此之外，一个标准车位能停两宝骏E200，也让它正正戳中大城市用户的痛处。在大城市开车，除了堵车就是停车慌。宝骏E200的2米5不到的车长，着实让它自由的穿梭在马路上，更是哪里都有它的容身之处。

       而且这还不是我一个人这么认为。目前，宝骏新能源系列保有量已超过了9.7万辆，在广西，宝骏E200更是遍地开花。由此可见，宝骏E200这款车在这样的大环境之下，还能拥有这样的增长势头，并不是偶然，而是实力的体现。

       总而言之，如果你也像我一样被城市枯燥的生活压得透不过气来，那么你是时候去决定改变一下自己的生活了。而我现在的生活之所以能够得到改变，还是要感谢我做出买车的决定，以前总觉得买不起车也养不起车，现在入手宝骏E200后，不仅改变了我之前的看法，更是让我的生活丰富起来。而且在我买车没多久之后，一样饱受挤地铁烦恼的朋友也买了一台，周末我们也一起出去玩儿。加上宝骏E200这样的增长势头，我想未来像宝骏E200这样的电动车或许会成为一种大趋势，而我也算是赶上好时候了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝骏e200多少钱一台”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝骏e200多少钱一台”，并从我的答案中找到一些灵感。