新能源汽车应急预案_新能源汽车应急预案范文

新能源汽车应急预案_新能源汽车应急预案范文

       好的，现在我来为大家谈一谈新能源汽车应急预案的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于新能源汽车应急预案的话题，我们开始说说吧。

1.电动观光车上路需要什么手续

2.西安提出2030年汽车全面电动化 2025年个人购车新能源占比50%

3.四部委关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知

4.西安市限行时间新规2022年9月

5.工信部：加强车联网网络安全管理工作

6.西安限行新能源汽车指的啥

电动观光车上路需要什么手续

       电动观光车是一种环保、节能的交通工具，越来越受到人们的青睐。但是，在上路之前，需要办理一些手续和证件，以确保安全和合法行驶。以下是电动观光车上路所需的手续和证件：

        1. 购车发票或购车合同：购买电动观光车时，需要向销售商索取购车发票或购车合同，这是证明车辆来源的重要凭证。

        2. 车辆合格证：购买合格的电动观光车后，需要向生产厂家索取车辆合格证，这是证明车辆符合国家标准的重要文件。

        3. 车辆保险：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车辆必须投保交强险和商业保险，电动观光车也不例外。因此，在上路行驶前，需要为车辆购买相应的保险。

        4. 驾驶证：驾驶电动观光车需要具备相应的驾驶证，一般要求持有C1或C2驾照。如果没有驾照，需要先考取相应的驾照才能上路行驶。

        5. 车辆年检：根据《机动车登记管理规定》，机动车辆必须进行定期的年检。因此，在上路行驶前，需要将车辆送到指定的年检机构进行检测和维修。

        6. 行驶证：机动车辆必须在行驶证有效期内上路行驶。因此，在上路行驶前，需要确保行驶证的有效期。如果行驶证过期了，需要及时到当地车管所办理换证手续。

       总之，电动观光车上路需要办理的手续和证件比较多，但是这些手续都是为了保障行车安全和合法行驶。如果您准备购买一辆电动观光车并上路行驶，一定要认真了解相关的法规和规定，并按照规定办理相关手续和证件。

西安提出2030年汽车全面电动化 2025年个人购车新能源占比50%

       电动车进楼道规定是不得在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。电动车在封闭空的房间里很容易引起火灾。电动车上楼造成事故后，电动车车主需要承担民事责任和刑事责任。

       为什么电动车不能放楼道

       电动车不能放楼道的原因如下：

       1、楼道是居民楼的公用安全通道，电动车不发生火灾，也不能将电动车停放在此处，因为这样会阻碍住户们的通行同时还堵塞了消防安全通道；

       2、电动车燃烧实验曾证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟会迅速向上蔓延，很快就能导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故；

       3、楼道属于公共区域且无人看管，如果在楼道电动车充电一旦发生意外，多数情况下第一时间不会有人知晓，会延误救火的最佳时机，任由火势发展。

       法律依据：《高层民用建筑消防安全管理规定》第四十七条

       违反本规定，有下列行为之一的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款：

       （一）在高层民用建筑内进行电焊、气焊等明火作业，未履行动火审批手续、进行公告，或者未落实消防现场监护措施的；

       （二）高层民用建筑设置的户外广告牌、外装饰妨碍防烟排烟、逃生和灭火救援，或者改变、破坏建筑立面防火结构的；

       （三）未设置外墙外保温材料提示性和警示性标识，或者未及时修复破损、开裂和脱落的外墙外保温系统的；

       （四）未按照规定落实消防控制室值班制度，或者安排不具备相应条件的人员值班的；

       （五）未按照规定建立专职消防队、志愿消防队等消防组织的；

       （六）因维修等需要停用建筑消防设施未进行公告、未制定应急预案或者未落实防范措施的；

       （七）在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的。

四部委关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知

       易车讯 近日，西安市人民政府办公厅关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见发布。内容显示，计划到2025年将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，力争到2025年全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，到2030年全面实现电动化。以下是意见原文。

       各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：

       发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，是落实党中央做好碳达峰、碳中和工作要求的有效途径。为贯彻落实国务院办公厅关于印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号）、工信部等14个部门关于印发《推动公共领域车辆电动化行动计划》（工信部联通装〔2020〕159号）、国家发改委等11个部门关于印发《智能汽车创新发展战略》（发改产业〔2020〕202号）等文件精神，抢抓机遇，加快构筑汽车产业发展新优势，经市政府同意，现就推动我市新能源汽车产业高质量发展提出以下实施意见。

       一、发展思路

       深入贯彻国家新能源汽车发展战略，紧扣汽车电动化、智能化、网联化发展方向，立足当前、着眼长远，坚持自主培育和引进合作并重，强化整车整机带动、创新引领、应用牵引，着力推动新能源汽车产业规模化、产业基础高端化；依托龙头企业，持续补链、强链、延链、增链、稳链，培育聚集一批各具特色、优势互补的产业链关键零部件配套企业，不断提升产业核心竞争力和影响力；加快构建自主可控的产业体系，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。

       二、发展目标

       到2025年，将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，产业发展实现“一跃升四突破”：

       （一）产业规模实现新跃升。到2025年，力争全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业的40%以上，产销规模稳居全国前列。

       （二）核心竞争力提升取得新突破。整车及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，市场推广规模全国领先。

       （三）关键领域发展取得新突破。高级别自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息通信等深入融合发展。

       （四）品牌培育打造取得新突破。培育国际、国内知名的汽车品牌，打造一批引领行业发展的核心零部件企业，形成市场认可度高、核心竞争力强、产品多元化的西安新能源汽车制造品牌。

       （五）绿色交通体系取得新突破。“十四五”期间，全市新增注册汽车中新能源汽车保有量持续提高，力争到2025年，全市新能源汽车保有量达到50万辆左右；公共领域全面电动化，提升重载货车、工程车新能源汽车渗透率。力争到2030年全面实现电动化。

       三、发展重点

       （一）加快新能源汽车迭代升级。以电动化、智能化、网联化为方向，强化产业技术创新能力，积极布局智能网联汽车、氢燃料汽车等引领产业未来发展的关键领域，推动纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车多技术路线并重，实现乘用车、商用车及专用车全系列多元化发展。

       （二）提高产业链稳定性竞争力。着力构建安全可控、层级合理、供给全市、配套全国的新能源汽车产业链供应链，以整车需求为牵引，做强动力电池，做大电机、电控，破解“卡脖子”瓶颈及短板弱项，形成全产业链集群化发展。

       （三）改善新能源汽车使用环境。推进全市汽车电动化，持续提高新能源汽车渗透率。加快充电基础设施建设，推动制定相关标准和完善监管体系，营造良好的使用环境。

       四、主要任务

       （一）发展壮大整车规模

       1．扩大新能源乘用车领先优势。大力支持比亚迪发展新能源汽车，推动比亚迪发挥新能源汽车技术领先、品牌领先、市场领先优势，支持企业DM-I超级混动和纯电动并行发展，推出更多具有竞争力的新车型，不断提升新能源汽车市场渗透率。依托现有基础，积极引进国际高端品牌和造车新势力，进一步扩大全市新能源汽车产能。鼓励支持西安吉利加大研发投入，及时推出更多性能优异、性价比高的车型产品，抢占市场，充分释能。力争到2025年，全市新能源乘用车基本形成高、中、低端全覆盖，纯电动与混合动力多路线，轿车和SUV全系列发展的格局。（责任单位：西咸新区、高新区、经开区管委会；配合单位：市工信局、市发改委、市科技局、市投资局）

       2．推动新能源载货车规模化量产。鼓励支持陕汽、比亚迪加快产品结构优化，加大纯电动、氢燃料、无人驾驶重卡的技术储备和产品研发，针对不同用途、不同工况、不同需求，丰富系列、拓展车型、加快推广。支持专用车企业针对电动汽车特点，做好现有产品升级换代，加快高技术含量、高附加值产品的研制上市，做专做精新能源专用车。力争到2025年，新能源载货车实现多技术路线并举、产品系列全覆盖、产销规模行业领先。（责任单位：西咸新区、高新区、经开区管委会；配合单位：市工信局、市发改委、市科技局）

       3．加快新能源客车投产释放产能。支持比亚迪纯电动客车基地充分释放产能，依托品牌优势、营销渠道，丰富客车品种，实行定制化生产，进一步扩大产销规模。实施品牌培育工程，以公交、旅游观光车、通勤车等市场为重点，研发生产适应城市和农村不同使用条件、耐用、经济的城镇客车系列产品，激发现有客车企业的发展潜力，大力培育特色客车自主品牌，不断做大新能源客车制造产业规模。（责任单位：高新区管委会、相关区县政府；配合单位：市工信局、市科技局、市发改委）

       （二）贯通产业链供应链

       1．做大做强动力电池产业。推动比亚迪、三星环新等企业持续放量和提产扩能，加快比亚迪刀片等新型动力电池、北汽双园等高端动力电池项目建设，力争到2025年，全市汽车动力电池形成配套西安、供应全国，产销规模居全国前列的发展格局。（责任单位：西咸新区、高新区、经开区管委会；配合单位：市工信局、市投资局、市发改委）

       2．培育拓展产业链体系。围绕整车需求牵引，坚持政策引导、企业主导、园区承载，加快引进培育一批国内外知名的动力电池、驱动电机、电控系统等“三电”核心部件企业，以及车联网、车规级芯片、汽车电子电器等关键核心部件企业，补齐短板弱项，形成自主可控、层级合理的新能源汽车产业链体系。（责任单位：西咸新区、高新区、经开区管委会，相关区县政府；配合单位：市投资局、市工信局、市发改委、市科技局）

       3．构建关键零部件产业集群。优化产业合理布局，突出重点区域，持续强化园区基础配套设施，加快标准厂房建设，优化园区“软硬件”实力，创新入园政策，不断提高园区承载能力，通过整车带动、服务吸引，力促一批新能源汽车配套企业聚集发展，打造1—2个国内外具有较大影响力的关键零部件产业集群。（责任单位：西咸新区、高新区、经开区管委会，相关区县政府；配合单位：市工信局、市发改委、市投资局）

       （三）强化突破关键领域

       1．加速智能网联汽车发展。以新能源汽车作为智能网联技术率先应用的载体，支持和推动汽车、电子、信息通信、道路交通运输等企业跨界协同、跨领域融合。发挥全市科研资源丰富的优势，鼓励支持高校、企业、研发机构开展产学研合作，重点联合攻关复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计等关键技术，突破研发车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间的无线通信（V2X）、线控执行系统等核心技术和产品。积极开展智能网联汽车试点示范应用，支持西咸新区、高新区、航天基地等区域，率先建设智能网联汽车先导区和测试示范区。（责任单位：市工信局、市公安局、市交通局；配合单位：西咸新区、高新区、航天基地管委会，相关区县政府）

       2．布局燃料电池汽车产业。以龙头企业为依托，整合高校科研机构、汽车企业以及制氢运氢等产业链上下游资源，搭建产学研用合作平台，重点推进燃料电池电堆、超临界水蒸气制氢等重大技术攻关项目产业化应用。支持推动陕汽等整车企业，加快氢燃料电池汽车研发试验、适应性改进，鼓励有条件的区县、开发区开展氢燃料电池汽车运营示范，探索研究市场运营商业模式，加快产业化步伐。（责任单位：市工信局，市发改委，市科技局，西咸新区、高新区、经开区管委会；配合单位：市交通局、市市场监管局）

       3．提升产业科技创新能力。鼓励陕汽、比亚迪、法士特等企业加大研发投入，建设高水平的重点（工程）实验室、工程研究中心、工程技术研究中心、企业技术中心、院士和博士后工作站等，提升企业科技创新能力。推进产业链协同创新，产学研联合攻关，围绕新能源汽车产业链关键环节、瓶颈技术，突破整车控制、车身轻量化、电动汽车底盘、动力电池设计、电池正负极材料、驱动电机及控制器、智能驾驶系统等关键核心技术。支持龙头企业加强标准化建设，参与国内外、行业标准起草，引领行业发展。（责任单位：市科技局、市工信局、市发改委、市市场监管局；配合单位：西咸新区、高新区、经开区管委会）

       （四）突出产业市场拓展

       1．推动公共领域汽车全面电动化。巩固公交车电动化成果，加快出租车、网约车全面电动化进程，加强党政机关、公共机构和企事业单位采购需求管理，鼓励其带头使用和扩大新能源汽车的使用比例。稳步提升驾校和考试车辆、物流配送、环卫、工程建设等领域新能源汽车占比。2021年起，新投运的绿色物流转运中心城市配送转运车辆全部采用纯电动车；2022年起，新增或更新的公交车、出租车、网约车全部实现纯电动。到2024年，现存非纯电动公交车、出租车基本完成淘汰或退出；到2028年，非纯电动网约车全部完成退出。鼓励渣土车、环卫车等电动化，2022年底前争取向市场投放1000辆小型电动建筑垃圾运输车；力争到2025年，渣土、环卫（中小型）、搅拌、城市客运、景区、通勤、物流、驾校和考试等车辆实行电动化替代。（责任单位：市交通局、市机关事务中心、市国资委、市公安局、市城管局、市发改委、市文化旅游局、西安城投集团；配合单位：各区县政府、开发区管委会）

       2．鼓励私人领域推广使用。继续实施新能源汽车停车便利、不限行、充电桩补贴等优惠政策，鼓励整车企业加大新能源汽车宣传力度，普及新能源汽车安全性、经济性等方面知识，进一步加大渠道建设和促销力度、开展“以旧换新”等模式，让利消费者，促进私人用户购买新能源汽车。健全市场流通机制，鼓励新能源汽车二手车交易并完善鉴定评估机构，不断壮大交易份额。到2025年，私人购买的新能源汽车占比逐年提升，力争全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右。（责任单位：市公安局、市发改委、市商务局、市市场监管局；配合单位：市财政局、市工信局、市科技局）

       3．加快充电基础设施建设。贯彻落实《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》，按照适度超前、布局合理、智能高效的原则，加快推进充电设施建设，鼓励融资租赁等新型商业模式，形成布局合理、便捷高效、覆盖全市的新能源电动汽车充电网络，满足新能源汽车充电服务需求。到2022年，全市新建成投运集中式充电场站200个、充电桩10000根。力争到2025年建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩20000根。（责任单位：市发改委、市住建局、市科技局、市财政局；配合单位：各区县政府、开发区管委会）

       4．强化新能源汽车安全监管。切实加强新能源汽车产业安全监督，督促企业落实主体责任，建立健全新能源汽车生产企业及产品日常监督管理，完善营运车辆安全管理制度体系，贯彻落实新能源汽车缺陷产品召回管理规定，做好动力电池、充电设施等产品的质量监督检查。支持制定新能源汽车整车、动力电池等关键零部件安全检测标准，逐步推动动力电池针刺试验等综合测试工作。加强新能源汽车报废回收管理，督促指导有资质的回收拆解企业做好动力蓄电池回收利用工作。加大新能源汽车安全事故和故障应急处置力度，完善应急预案，及时处理消防、救灾和人员疏散等重大应急事故。（责任单位：市交通局、市市场监管局、市商务局、市应急管理局、市公安局；配合单位：市工信局）

       五、保障措施

       （一）加强组织领导。充分发挥市汽车产业工作专班统筹协调作用，市级相关部门、区县政府、开发区管委会各负其职，协同推进，研究解决产业发展中出现的重大问题、重大事项，全市形成上下协同、齐抓共管的工作合力。

       （二）加大政策支持。积极争取中央和省级汽车专项资金向我市汽车项目倾斜支持。用活、用足先进制造业强市等相关政策，继续兑现落实现行新能源汽车及充电桩补贴政策，实施三环内新能源物流车不限行等差异化交通管理措施，研究制定促进新能源汽车产业发展的支持政策。鼓励银行、担保公司、汽车金融公司等机构加大对新能源汽车产业的信贷支持，鼓励符合条件的企业在境内外资本市场上市，并发行各类债务融资工具。

       （三）强化人才保障。依托我市科技资源优势，加快建立适应新能源汽车与相关产业融合发展需要的人才培养机制，鼓励企业与西安交通大学、长安大学、陕西交通运输学院、西安汽车职业大学等院校合作共建培训基地，提高专业技能人才实践能力。发挥职业院校、培训机构和企业作用，探索“订单式”人才培训机制，对操作人员加强针对性技能培训。

       （四）严格督导考核。建立工作考核机制，完善督查督办举措。市级相关部门，各区县政府、开发区管委会要制定工作计划，细化目标任务，明确完成时限，将目标任务层层落实到具体部门和责任人，强化部门协同和上下联动，确保完成各项工作任务。

西安市限行时间新规2022年9月

       工业和信息化部办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司

        关于开展2022新能源 汽车 下乡活动的通知

        工信厅联通装函〔2022〕107号

        各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门、农业农村（农牧）厅（局、委）、商务、能源主管部门：

        为贯彻落实2022年《政府工作报告》部署，支持新能源 汽车 消费，引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，助力实现碳达峰碳中和目标，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源 汽车 下乡活动。有关事项通知如下：

        一、活动主题

        绿色、低碳、智能、安全——满足美好出行需求，助力乡村全面振兴

        二、活动时间

        2022年5月－12月

        三、组织形式

        （一）活动委托中国 汽车 工业协会组织实施，请各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。

        （二）在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

        （三）鼓励参加下乡活动的新能源 汽车 行业相关企业（以下简称企业）积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

        （四）鼓励各地出台更多新能源 汽车 下乡支持政策，改善新能源 汽车 使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业（名单见附件）研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

        （五）通过相关部委和地方政府宣传平台、中国 汽车 工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道。

        四、活动要求

        （一）加强组织领导。各地相关部门要强化部门协同，加强人员和经费保障，动员企业积极参与活动，确保各项活动取得实效。坚决贯彻执行中央八项规定及其实施细则精神，坚持节俭办活动。

        （二）做好安全保障。严格遵守当地疫情防控要求，制定工作方案、安全方案和疫情防控工作应急预案，细化措施、责任到人、落实到位。在做好常态化疫情防控前提下，加强安全防护，严防事故发生。

        （三）注重舆论引导。运用新闻媒体、微博微信、广播电视、新媒体短视频等渠道，开展活动全过程全覆盖宣传引导，加大新能源 汽车 科普宣传力度，加强活动前预热宣传，为新能源 汽车 推广应用营造良好舆论环境。

        ****：

        中国 汽车 工业协会 许海东 13901229166 王军 13582377997 wangjun@caam.org.cn

        附件：参与活动企业及车型目录

        工业和信息化部办公厅

        农业农村部办公厅

        商务部办公厅

        国家能源局综合司

        2022年5月16日

        附件

        参与活动 汽车 企业及车型

        （排序不分先后）

        中国第一 汽车 集团有限公司 （红旗E-QM5）

        东风 汽车 集团有限公司 （风神E70、启辰D60 EV、启辰T60 EV、风行S50 EV、东风EX1 Pro、东风本田 MN-V）

        重庆长安 汽车 股份有限公司 （Lumin、奔奔E-Star、逸动EV460、长安睿行EM60、长安之星9 EV、长安星卡EV、长安欧尚A600 EV、长安欧尚长行EV）

        上海 汽车 集团股份有限公司 （科莱威Clever、荣威i6 Max EV、荣威Ei5）

        上汽通用五菱 汽车 股份有限公司 （宏光Mini EV、宝骏Kiwi EV、五菱荣光电动车、五菱Nano EV）

        一汽奔腾轿车有限公司 （奔腾NAT）

        东风小康 汽车 有限公司 （风光Mini EV、东风小康EC36）

        广汽埃安新能源 汽车 有限公司 （AION Y、AION S、AION S Plus、AION V Plus）

        广汽丰田 汽车 有限公司 （广汽丰田iA5）

        北汽福田 汽车 股份有限公司 （福田风景EV）

        北京 汽车 蓝谷营销服务有限公司 （北汽EU5-Plus、北汽EU7）

        奇瑞 汽车 股份有限公司 （小蚂蚁EQ1、QQ冰淇淋、艾瑞泽e、大蚂蚁）

        浙江吉利控股集团有限公司 （几何C、几何A Pro、帝豪EV Pro）

        长城 汽车 股份有限公司 （欧拉好猫、欧拉好猫GT）

        安徽江淮 汽车 集团股份有限公司 （思皓 E10X、思皓E40X、思皓E50A、思皓E50A Pro）

        比亚迪股份有限公司 （海豚、E2、元Pro、元Plus、秦Plus EV、宋Plus EV）

        浙江合众新能源 汽车 有限公司 （哪吒V、哪吒V Pro）

        浙江零跑 科技 有限公司 （零跑T03、零跑C11）

        威马 汽车 科技 集团有限公司 （威马EX5-Z、威马E.5、威马W6）

        华晨鑫源重庆 汽车 有限公司 （新海狮EV、好运一号EV、鑫源T50 EV）

        浙江飞碟 汽车 制造有限公司 （飞碟Q2）

        四川野马 汽车 股份有限公司 （雷丁芒果、雷丁芒果Pro）

        浙江新吉奥 汽车 有限公司 （吉奥帅凌）

        河南御捷时代 汽车 有限公司 （朋克多多）

        合创 汽车 科技 有限公司 （合创Z03）

        江苏吉麦新能源车业有限公司 （凌宝BOX Pro、凌宝COCO）

工信部：加强车联网网络安全管理工作

       每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

       一、有关事项通告如下：

       1.限行时间：2022年11月14日（周一）至2023年11月10日（周五），工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。

       2.限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至终南大道、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、延西高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

       3.限行规定：每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。

       4.外埠机动车进入限行区域的，按本通告规定执行。

       5.以下机动车不受限行措施限制：

       （一）悬挂新能源专用号牌的新能源汽车。

       （二）校车、公共汽车、巡游出租汽车、新能源网络预约出租汽车及快捷货运出租汽车、9座以上（不含9座）大中型客车。

       （三）持有市交通运输管理部门核发营运证件、喷涂专用标识的旅游客车和公路客车；邮政车及在市邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆；经民政部门核准，喷涂“救助专用”或“西安救助”标识的专用民政救助车辆。

       （四）殡仪馆的殡葬车辆。

       （五）肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆。

       （六）消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识的行政执法车辆以及防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆。

       （七）执行任务的运钞车、医疗废物转运车、交通事故保险勘察车辆。

       （八）“使”、“领”号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

       （九）经行业主管部门核准，并在市公安交通管理部门备案，持有主管部门核发的《机动车绿色通行证》的“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体禽畜，新鲜的肉、蛋、奶等），具有统一标识的粮油食品配送车辆。

       6.公安交管、资源规划、交通、城管、地铁、城投、住建等职能部门，要深化城市智慧交通体系建设，不断优化和增加公交专用道的规划和设置，进一步提高公交、地铁运力及服务水平；加快慢行交通体系建设，科学设置非机动车及行人通道，合理增设公共自行车站点并加大车辆投放，最大限度满足市民出行需求，全面提升城市交通科学管理能力；全力做好突发情况、恶劣天气道路交通应急保障工作。

       7.生态环境部门要加强对环境空气质量指数的实时监测，做好超标排放车辆的监督检测和执法工作，努力改善空气环境质量。

       8.重污染天气应急响应期间的机动车禁（限）行事宜按照相关规定执行。

       9.违反本通告规定的，由公安、生态环境、交通等部门，依据相关法律法规，予以纠正和查处。

       10.公安交管、生态环境、交通运输部门可根据道路交通和空气污染等实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和规则，并提前向社会通告。

       11.各郊区县、西咸新区可根据辖区交通实际，按照此限行规则发布相关区域限行通告。

法律依据：

       《道路交通安全法》中第三十九条专门规定了可以限制通行的情形：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告”。

       《大气污染防治法》九十六条规定：县级以上地方人民政府应当依据重污染天气的预警等级，及时启动应急预案，根据应急需要可以采取责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑物拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校组织的户外活动、组织开展人工影响天气作业等应急措施。县级以上政府在特殊情况下启动应急预案的权力，符合法定情形下，可以采取限制部分机动车行驶措施。

西安限行新能源汽车指的啥

       车家资讯近日，工信部发布《关于加强车联网(智能联网汽车)网络安全的通知》(征求意见稿)，要求加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理，提升网络安全保障能力，推动车联网(智能联网汽车)行业标准健康发展。

       以下是通知全文:

       各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门，通信管理局，中国电信集团有限公司，中国移动通信集团有限公司，中国联合网络通信集团有限公司，相关车联网运营商，智能联网汽车厂商:

       为贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》，落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《智能汽车创新发展战略》和《车联网(智能联网汽车)产业行动计划》，引导基础电信企业、车联网运营商、智能联网汽车厂商加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理，加快提升网络安全保障能力，推进车联网。现将有关事项通知如下。

       一是加强车联网网络安全防护。

       (1)保护车联网网络设施和系统的安全。落实企业网络安全主体责任，建立车联网网络安全管理制度和操作规程，确定网络安全负责人，定期开展合规性评价和风险评估，及时消除网络安全潜在风险。严格落实分级保护要求，加强网络设施和系统资产管理，合理划分网络安全域，加强访问控制管理，做好网络边界安全防护，采取技术措施防范木马病毒、网络攻击、网络入侵等危害车联网安全的行为。

       (2)保证车联网通信安全。建立企业车联网身份认证和安全信任机制，加强车对车、车对路、车对云、车对设备等场景的安全通信能力建设。，促进跨车辆、跨设施、跨企业的互认互通。加强商用密码应用，开展商用密码安全评估。

       (3)开展车联网安全监测预警。建立网络安全监测预警机制和技术手段，对智能联网车辆和联网系统进行运营安全监测、流量和行为监测分析，及时发现网络安全事件或异常预警安全状态、恶意软件传播、网络通信异常、网络攻击等异常行为，并按规定保存相关网络日志至少6个月。

       (4)做好车联网安全应急处置工作。建立网络安全应急机制，制定网络安全事件应急预案。定期开展应急演练，及时应对安全威胁、网络攻击、网络入侵等网络安全风险。一旦发生危及网络安全的事件，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照《公共互联网网络安全突发事件应急预案》向相关主管部门报告。

       (5)做好车联网安全防护分级和备案工作。根据车辆互联网网络安全保护相关标准，对所属网络设施和系统开展网络安全保护分级工作，并报省电信主管部门备案。对于新建的网络设施和系统，应在规划设计阶段确定网络安全防护等级。省级电信主管部门应当会同工业和信息化主管部门做好分级、备案和审核工作。

       二是加强平台安全防护

       (1)加强平台网络安全管理。采取必要的安全技术措施，加强智能联网汽车、边缘设备等平台的访问安全，主机、数据存储系统等平台设施的安全，微服务、资源管理、应用编程接口(API)访问等平台应用的安全防护能力，防范网络入侵、数据窃取、远程控制等安全风险。涉及在线数据处理和交易处理、信息服务等电信业务的，应当依法取得电信业务经营许可证。如果被认定为关键信息基础设施，则需要执行国家关于关键信息基础设施安全保护的相关规定。

       (2)加强OTA服务安全和漏洞检测评估。对OTA服务和软件包进行网络安全检测，及时发现服务和产品的安全漏洞。加强OTA服务的安全检查能力，采取身份认证、加密传输等技术措施，确保传输环境和执行环境的网络安全。加强OTA服务全过程网络安全监测和应急响应，及时评估网络安全状态，防范软件篡改、破坏、泄露、病毒感染等网络安全风险。

       (3)加强应用安全管理。建立车联网(智能联网汽车)应用开发、上线、使用和升级的安全管理体系，提高应用识别、通信安全和关键数据保护的安全能力。加强车联网(智能联网汽车)应用安全检测，及时应对安全风险，防范恶意应用攻击和传播。

       第三，确保数据安全

       (1)加强数据安全管理。建立健全数据安全管理制度，建立健全权限管理、监测预警、应急响应、投诉受理等保障措施，明确责任部门和责任人，加强人员教育培训。建立数据资产管理台账，实行数据分类分级管理，加强个人信息和重要数据保护。定期开展数据安全风险评估，加强隐患排查整治。

       (2)提高数据安全的技术支撑能力。坚持“最小必要”原则收集数据，对数据全生命周期采取有效的技术保护措施，防范数据泄露、损坏、丢失、篡改、误用、滥用等风险。加强数据安全监测预警能力建设，提升异常流量分析、非法跨境传输监测、安全事件追踪溯源等水平。及时处置数据安全事件，向省电信主管部门、工业和信息化主管部门报告，配合相关监督检查，并提供必要的技术支持。

       (3)规范数据的开发、利用和共享。合理开发利用数据资源，防止使用自动决策技术处理数据时侵犯用户隐私和知情权。明确数据共享、开发和利用的安全管理和责任要求，审查和评估数据合作伙伴的资质和能力，监督和管理数据共享的使用。

       (4)加强数据出口安全管理。在中华人民共和国境内收集、生成的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供数据的，应当通过数据出境安全评估并向省电信、工业、信息化等相关主管部门报告。省级电信主管部门应当会同工业和信息化主管部门做好数据备案、安全评估、监督检查等工作。

       四是加强安全漏洞管理

       (一)建立安全漏洞管理机制。落实国家关于网络产品安全漏洞管理的相关规定，建立车联网(智能联网车)安全漏洞管理机制，明确漏洞发现、分析、修复的工作程序，加强漏洞管理资源投入，确保漏洞得到及时修复和合理披露。

       (2)加强安全漏洞的收集。加强脆弱性风险主动监测、风险评估和技术验证能力建设。建立漏洞信息接收渠道并保持开放，积极收集用户、上下游供应商、网络安全企业、研究机构等发现的漏洞信息。，并加强与漏洞收集平台的协作。鼓励建立脆弱性奖励机制。

       (3)加强安全漏洞协同处理。发现或获悉企业网络设施、业务系统、智能联网汽车产品存在漏洞后，应立即采取补救措施，并将漏洞信息报送工信部网络安全威胁与漏洞信息共享平台。加强上下游产品或零部件漏洞的协同处置。如果用户需要采取软件和固件升级等措施修复漏洞，应及时将漏洞风险和修复方法告知可能受到影响的用户，并提供必要的技术支持。(编译/汽车之家陈豪)

       以上内容由车家上传发布，查看原文。

       百万购车补贴

       汽车基本上是我们朋友最喜欢的旅行工具。对我们来说，汽车的存在给我们的生活带来了很多帮助，让我们上班的时候不用担心，因为开车就能很快到达目的地。朋友们，你们了解汽车吗？比如你知道Xi安限制新能源汽车的问题吗？今天，让我们向朋友们介绍边肖汽车。

       Xi安有限新能源汽车是什么意思:是什么？

       Xi长安的无限制新能源汽车是指纯电动汽车、插电式(包括增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。

       根据《Xi市重污染天气应急预案》(市政办〔2016〕76号)的有关规定，每次启动城市空三级大气重污染应急响应时，Xi市安应急指挥部都会发布机动车禁限行通知。第七条对新能源汽车的描述如下:

       七、下列情况机动车不采取禁止措施:

       1.公交车、新能源汽车和出租车(含快递货运出租车，不含出租车)；

       2.校车、单位班车(通勤班车)、邮政专用车、殡仪馆殡仪车、大型客车、省际长途客车、持有市公安交通管理部门核发的旅游客运证件的汽车；

       3.身体有残疾的残疾人专用车辆；

       4.消防车、救护车、工程救险车、军警车、行政执法车和清障专用车辆喷涂统一标志执行任务，园艺、环卫、道路养护专用车辆。&ldquoMake&rdquo&ldquoGet&rdquo1号车和批准临时进入的车；

       5.&ldquo绿色通道&rdquo汽车(即运载新鲜农产品的汽车，包括新鲜蔬菜和水果、新鲜水产品、活畜禽、鲜肉、鸡蛋和牛奶)。

       新能源汽车是指采用污染少、噪音低、无污染的非常规清洁能源为动力源，融合汽车动力调节和驱动等先进技术，具有先进技术原理、新技术、新结构的汽车。

       新能源汽车通常被称为&ldquo在日本。低污染汽车。，包括五大类，即:天然气燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车、甲醇燃料汽车，以及排放和燃油效率限制最严格的清洁汽油汽车。美国通常被称为&ldquo替代燃料汽车。。

       新能源——包括纯电动汽车(BEV)、增程式电动汽车(EREV)、混合动力电动汽车(HEV)(油气混合、油电混合)、燃料电池电动汽车(FCEV)(氢、醇醚[甲醇(MTBE)、二甲醚(DME)、乙醇汽油(EG)]和氢能源。压缩天然气(CNG)、液化石油气汽车(LPG)、太阳能汽车(SE)等新能源汽车(飞轮等高效储能装置和超级电容器)。

       Xi安限行新能源汽车指什么:新能源汽车指什么

       使用非常规车用燃料作为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，并融合车辆动力调节和驱动的先进技术，开发和改变技术原理先进、技术新、结构新的车辆。

       Xi安限购新能源汽车是指:新能源汽车包括

       四类混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源汽车(如超级电容器、飞轮等高效储能装置)等。十号车用燃料是指汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇和二甲醚以外的燃料。

       看了边肖汽车的介绍，朋友们对Xi安限新能源汽车所指的问题有必要了解吗？汽车边肖认为这些小伙伴们还是需要好好了解这些内容。毕竟汽车是我们小伙伴们基本都很喜欢的出行工具。对我们来说，小伙伴们平时应该多了解他们。最后，希望边肖汽车的推出能对我们的小伙伴们有所帮助。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“新能源汽车应急预案”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车应急预案”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。