日照汽车底盘装甲_日照汽车底盘装甲厂家

日照汽车底盘装甲_日照汽车底盘装甲厂家

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于日照汽车底盘装甲的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下日照汽车底盘装甲的话题吧。

1.做底盘装甲

2.底盘装甲的好处和坏处

3.底盘装甲怎么样

4.底盘装甲哪里不能喷 做底盘装甲注意事项

5.趣味知识：新车是否需要做「底盘装甲」并加装护板呢？

做底盘装甲

       做底盘装甲

       很多车主都不会去做汽车底盘装甲，原因无非有三：

       1.价格贵

       2.怕拆装

       3.觉得没效果

       很多汽车在出厂时，只会对车底局部喷涂装甲，而没有喷涂底盘装甲的部分，在用车过程中，生锈腐烂的几率会更大。底盘装甲可喷涂在车辆底盘、轮毂、邮箱、下围板、行李箱等暴露部位置。快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲，可以有效保护汽车底盘使车辆经久耐用。

       另一方面，底盘装甲还可能拥有着一些你不知道的“秘密功能”。

       1、隔热减油耗

       大暑才没过去多久，炎热的天气相信各位车主都有所领略。夏天路面温度可达到60摄氏度左右。对于行驶在路面的车辆来说，如果没有空调汽车无疑是架在路面的烤箱。冷空气下降热空气上升，而金属的导热性相对比较快。车内冷空气与路面的热空气在车的金属底盘交汇，这无疑加大了车内空调能耗。

       涂上底盘装甲后，则可以大程度的把热量隔绝在外，并保持车内的温度，从而减少油耗。

       2、降噪?

       相信不少司机都曾遇到过汽车在路上激起碎石，“噌”一声，清脆利落，在提醒车主底盘“受伤”的同时，又影响了车主开车的专注性。底盘装甲施工后，无论是降噪问题还是底盘的耐冲击程度都会大大提升。

       3、防拖底?

       在不同的路段，难免会有一些凸起的地方会对汽车底盘造成磨损。如果增加了汽车底盘装甲，则可以防止汽车底盘的磨损，更大程度上的保护好汽车底盘。以施立盾底盘装甲为例，这是一款高强度的底盘装甲，最基础的作用可以说是“保护性”。在汽车保养市场，保养人员常常说：“烂车先烂底”。足以证明底盘防护的必要性。

       根据市场的调查，车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。

       在国外，底盘防锈受到高度重视，因为生锈会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”更是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。

底盘装甲的好处和坏处

有必要。

       新车买来有必要做底盘装甲，以橡胶型材料的底盘装甲来说，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，让车主能够舒适行车，建议车主根据实际情况和使用环境进行选择。

底盘装甲怎么样

       很多人可能不太明白底盘装甲是什么意思。底盘也叫“底盘成型”。其实就是在汽车底盘表面喷涂一层防锈剂，然后形成弹性密封材料。那么，底盘装甲对汽车有害吗？让我们看一看。

       底盘装甲的危害

       早期，含有沥青或油性底盘的防锈胶多用于底盘装甲。含沥青的底盘防锈胶价格便宜，所以很多修理厂都用。但是沥青干了容易开裂。在潮湿天气，底盘会生锈更严重，油性底盘防锈胶会破坏环境，危害驾乘人员健康。

       底盘装甲的优势

       1.底盘装甲可以在很大程度上保护汽车的底盘。汽车在行驶过程中，难免会遇到颠簸，长时间行驶很容易损坏底盘。这时候底盘装甲的作用就要发挥出来了。

       2.底盘装甲可以防腐蚀，因为阳光照射不到汽车底盘上，汽车底盘在雨季或潮湿天气也不会被腐蚀。

       3.车内的噪音可以通过底盘传递到车内，底盘装甲可以降低一定的噪音，保持行驶的安静。

       对车辆底盘有害。早期含沥青或油的底盘防锈胶多用于底盘装甲，会对人体和环境造成危害。但现在底盘防锈剂是水溶性或者高分子合成橡胶，节能环保，功能性强。可以根据自己的需求考虑是否做/kK。

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底盘装甲哪里不能喷 做底盘装甲注意事项

       底盘装甲听起来貌似很厚实的觉得，其实不是，底盘装甲是一种汽车底盘防锈医护新项目，它仅仅喷漆在汽车底盘上的一种延展性胶原纤维镀层，这类镀层在喷漆在底盘之后会迅速干固，越来越硬实，具备防护功效，因此称作底盘装甲。那_，底盘装甲如何呢？底盘装甲必须做吗？

       底盘装甲的首要功效便是防碰撞、防锈和耐腐蚀。汽车在行驶全过程中，路面上在所难免有一些落石沙砾碰撞碰擦汽车底盘，导致一定的损害，底盘装甲能够有效的抵御这类碰撞碰擦，维护底盘；在湿冷天气下行驶，底盘非常容易存水浸蚀，导致底盘锈蚀损害，底盘装甲能够遮住外露的金属材料，产生防护层，阻隔与外界的触碰。此外，汽车在行驶全过程中的噪声大部分是由底盘传到车里的，底盘装甲有一定的隔音实际效果。

       一般来说，如今的车在出货前都是有做了一定的防锈解决，汽车在市政道路上走动，地面较为平整，也没什么碎石子，只必须留意雨雪天气的浸蚀，原装的基本上能够解决，这时候就没必要做底盘装甲。假如汽车在出厂底盘看起来整洁整平，应当便是_有做防锈解决的，平常多在一些自然环境差的地区行驶，这时候的底盘装甲就很必须做了。此外，做了底盘装甲汽车能有一定的升值，能有增加底盘的使用期限。我提议大伙儿，在考虑到做底盘装甲的情况下，一定要选用高质量的底盘装甲，到靠谱专业性的店面工程施工，那样才也有确保。

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趣味知识：新车是否需要做「底盘装甲」并加装护板呢？

       汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂料(“底涂”底漆)，一种高科技的胶粘橡胶沥青涂料。无毒，覆盖率高，附着力强，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车底板、后备箱等外露部位。快速干燥后形成牢固的弹性保护层，可防止飞石、碎石的冲击，防止车辆底盘金属被湿气、酸雨、盐分侵蚀，防止底盘生锈生锈，保护车主的行车安全。同时，弹性保护层可以降低行驶过程中路面和轮胎的噪音，改善车主的噪音。

       底盘哪里不能喷装甲？

       其实很多人都不知道底盘装甲喷哪里。底盘装甲有些地方喷不了。今天就来说说底盘装甲该喷哪里，哪些地方不能喷，装甲施工注意事项。

       装甲施工现场是车辆底盘钢板、轮弧、叶片板、油箱外壳。有些不能喷的原则是热的地方不能喷，比如排气管、三元催化器，旋转的地方不能喷，比如轮胎、传动轴、悬架、转向系统部件、刹车部件等。

       喷涂时，不要喷排气管、轮胎、发动机。应移除、清洁内衬，然后喷涂。你不能在排气管、悬架和刹车上喷漆。

       底盘装甲施工注意事项：

       1.用报纸包好刹车和悬挂，包好所有排气管，然后喷。

       2.必须拆除车轮。

       3.操作人员要带好防护工具，因为底盘装甲漆的刺鼻气味会对健康产生影响。

       4.不加稀释剂喷底盘装甲漆。喷洒前，记得将产品摇匀！使用专用底盘装甲喷枪。枪口不能太小，否则就喷不出来。你要找一个有机器的店，提供喷枪压力进行施工。如果手动喷涂不牢，应清洗喷枪。喷枪的施工压力为3.5-5.5kg，喷枪距离物体表面15-20cm。喷射速度约为每秒10-15厘米。点喷可以用在不易连续喷的地方。

       5.喷涂过程中，不能喷涂的部位，如排气管、刹车盘等。应该提前用纸包好。手册中列出了具体零件。

       6.喷一遍后，晾10分钟再喷第二遍。一般喷3~4遍。有些地方像油箱挡泥板可以适当加厚。

       7.立即清洗喷枪；请使用汉高清洁剂清除不经意间粘在车身等地方的底盘胶；移除报纸、塑料薄膜、胶带并清洁现场。

       8.喷涂后20-30分钟左右，用手摸摸底层装甲，装甲表面干燥，车就可以上路了。涂层的完全固化时间在3天左右，不会影响汽车的使用。

       喷涂后要停在车库里晾干3天。在此期间，它不应该接触水，尤其是在雨天。应采取保护措施。

       用量：4 -8罐，视底盘大小和施工厚度而定。

       #每天学点汽车知识#

       内容概述：底盘装甲概念解析，是否需要喷涂的取决因素，以及喷涂注意事项解析。

       汽车维保项目中有一项听起来很唬人：底盘装甲。懂行的用户知道它是怎么回事，不懂的用户似乎真的会以外这是层防撞击的“装甲护板”，类似于军用车辆的钢板护甲或陶瓷护甲。然而这完全是两个概念，汽车并不需要金属护板，底盘装甲其实只是一层防锈涂层而已哦。

       护板&装甲

       1：量产汽车的底盘会有部分区域安装「护板」，材料多为工程塑料材质。很多用户认为用塑料板防护是车企的简配行为，其实这是绝对的误解；因为底盘结构本身就是厚度不等的钢板冲压件，自身就有“护板”的功能。

       发动机低位是油底壳，最令人担心的无非是托底的时候撞坏；然而同样不用担心，因为绝大多数内燃机的油底壳都是更厚的钢板冲压，要知道该壳体属于曲轴箱的一部分，在运行过程中箱体内部的压力是很高的，想要保证稳定运行就得用钢板。

       问题来了-底盘并不需要防撞击保护，为什么还要加上一层塑料护板呢？原因在于「空气动力学」的需求，空气环绕在地表且无处不在，行驶中的汽车会不停的推动并挤压车头的空气；大量空气会从车头下部进入底盘，如果不加以“疏导”则会形成紊流。

       很多汽车在高速行驶中会感觉“飘”，原因主要是设计没有考虑下压力，同时底盘的紊流严重而影响车身稳定性。于是很多汽车就会加入发动机下护板，其功能就像是提高下压力的“尾翼”，护板其实是底盘的扰流板；所以用很轻的塑料护板既能兼顾轻量化节油，又能起到导流作用，塑料板是不是最佳选项呢？

       2：底盘装甲是一层类似于预聚体的“半成品沥青”，通过高压压缩到钢瓶内，使用时就像用杀虫剂一样喷出来就好。喷出后与空气发生氧化反应，液态雾化沥青就会形成厚度不等的防护涂层。

       但是固化后的沥青涂层仍旧硬度很低，而且就是橡胶材质的、富有弹性的塑料（所有可塑材料都叫做塑料）。所以后期喷涂的底盘装甲也是不起到防撞作用的，其功能只是以一定的厚度和韧性，缓冲行驶中飞溅异物（比如石子和轮胎溅起的水）碰撞底盘，起到降低噪音的作用。

       重点：底盘装甲的核心功能其实是「防锈」！不论铸铁，钢板还是不锈钢材料，在理想的反应条件下都会氧化生锈，合成钢（不锈钢）即使是304标准也不例外，只是程度会更加轻微而已。汽车底盘主体是钢板，悬架结构很多都是铸铁材料，所以生锈几乎是无法避免的问题。

       于是很多汽车在车辆出厂之前，就会为底盘喷涂防锈涂层，不过并不是这种沥青层。将车辆升起后触摸底盘，感觉非常粗糙的涂层则为原车防锈层；如果原车已经非常全面则无需再次喷涂，反之才有必要考虑清理底盘后喷涂防锈。

       番外知识：汽车底盘装甲不起防撞作用，工程塑料护板起到导流作用，所以底盘后期是不应该加装任何配件的，汽车工程师们要比改装店的小师傅专业太多。

       很多后期加装金属护板为防锈和防撞的车辆，其潜在安全隐患是很大的；因为发动机在中高速碰撞中会起到缓冲撞击力的作用，同时很多车辆设计了发动机下沉功能。也就是撞击力过大发动机会下降高度，随着撞击力进入底盘以下，这样可以避免防火墙被撕裂而损伤驾乘人员，而加装护板多会影响正常下沉，结果是可想而知的。

       喷涂注意事项

       1：喷涂汽车底盘装甲之前，一定要将底盘全面清理干净。浮尘或泥水的存在会影响沥青涂层的附着力，喷涂之后经过几个季节变化后，热胀冷缩的影响会导致大块脱落。所以清理程度一定要全面和彻底，喷涂时也要非常均匀。

       底盘中心位置问题不大，需要重点加强防护的是两侧裙边；也就是车门门款条下面的镂空钢板内侧，很多车辆这里的厚度还不足1mm，但是车轮甩出的泥水却会大量的进入。结果则出现很多车辆裙边钢板锈穿，所以这个位置要多喷涂两层。

       （下图蓝色区域底部）

       2：排气管从头至尾都不能喷涂，否则车辆很容易自燃！原因为排气管的温度极其高，在热车状态下，各个零部件的温度标准大致如下。

       排气歧管-900℃（摄氏度·烧开水只需要100℃）

       三元催化器-600℃

       前后管路温度相当

       尾段消音器前超过200℃

       经冷却隔板后的尾气低于100℃

       这就是排气管的温度标准，在消音器左右的位置都超过沥青的闪点；所以喷涂时一定要将排气管严格密封起来，即使少量飞溅到排气管上，行车时也会嗅到明显的焦臭味。至于排气管生锈就只能随它锈去了，这是谁也没有办法解决的问题。

       关于底盘装甲的问题就聊到这里，如果不想喷涂的话，用酸碱度中和的清水冲洗底盘也是可以防锈的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“日照汽车底盘装甲”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。