2013年全球汽车销量排名_2013年全球汽车销量排行榜

2013年全球汽车销量排名_2013年全球汽车销量排行榜 _2013年全球汽车销量排行榜

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于2013年全球汽车销量排名的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.新型电动汽车对石油行业的影响

2.2022年全球电动车产量份额占

3.2022年全球汽车销量排行榜前十名

4.新能源汽车未来发展展望

5.汽车百科（品牌篇）｜奇瑞汽车

6.2023新款电动汽车排名前十

新型电动汽车对石油行业的影响

       新型电动汽车

对石油行业的影响

       虽然新型电动汽车肯定会降低整体石油消耗，但对石油巨头来说，电动并不会很快杀死石油行业

       21世纪20年代似乎将成为电动汽车的十年，制造商将提供比以往更多的纯电动汽车和插电式混合动力汽车。虽然电动汽车仍然只占全球汽车销量的一小部分，但它们在消费者心中越来越受欢迎。许多人都在想这是否是石油行业的丧钟。人们有理由认为电动汽车可能会对石油行业构成威胁，尽管新型电动汽车肯定会降低整体石油消耗，但对石油巨头来说，这还远远没有结束。

       趋势显示，电动汽车销量正创下历史新高。

       电动汽车的市场份额正以指数级的速度增长。早在2020年，在新冠肺炎疫情肆虐全球经济之际，电动汽车销量就出乎所有人的意料了，并继续创下历史新高。第二年，电动汽车销量保持了这一趋势，并稳步增长，到2021年底比前一年翻了一番。如果我们比较2022年和2021年第一季度的电动汽车销量，它们增长了75%。国际能源署(IEA)预测，如果目前的趋势继续下去，到2030年，道路上的电动汽车将超过3亿辆。与2021年上路的1650万辆电动汽车相比，这是一个惊人的增长。中国正在推动全球电动汽车销售。欧洲排名第二，而美国目前排名第三。

       石油公司受到电动汽车销量上升的冲击

       电动汽车的指数级增长对石油行业构成了明显的威胁根据国际能源署的数据，全球60%的石油需求来自交通运输。由于电动汽车不需要石油作为主要燃料来源，全球需求可能会受到严重千扰。预计到2025年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车每天将节约250万桶石油。

       在美国，拜登政府的目标是到2030年电动汽车占新车销量的50%，对这一目标的分析意味着届时石油需求将下降34%。在不到10年的时间里，石油产量将下降三分之一，这将对美国的石油公司造成重大打击。一些经济学家甚至认为，这可能引发全球石油危机。

       为什么电动汽车不会扼杀石油工业

       不可否认，电动汽车的迅速崛起将在一定程度上损害石油公司的钱袋，但一些经济学家预测的全球石油危机似乎不再那么现实了。首先，电动汽车不会取代我们所有的石油需求。石油工业将石化产品用于各种其他用途，如生产塑料和化肥的原料。在前面提到的60%的石油需求来自交通运输，只有27%来自乘用车。

       在摆脱化石燃料的过程中，还有很多工作要做。为了让电动汽车得到更广泛的采用，它们必须变得更具竞争力。这需要更实惠的价格、更好的电池容量和扩大的充电基础设施。但是，即使所有新的电动汽车都出现了，它们也不会很快杀死石油行业，即使它们确实有所影响。

2022年全球电动车产量份额占

       我推荐10万能买的车有：

       1.哈弗H6

       哈弗H6是一款经典的中型SUV，动力强劲，1.5T发动机动力充沛。哈弗H6的性价比非常高，是一款值得购买的SUV车型。

       2.大众宝来

       大众宝来作为大众汽车的主力轿车之一，销量排名靠前，价格实惠，总之，大众宝来是一款非常实用的车，可以满足大部分消费者的需求。

       3.丰田卡罗拉

       丰田卡罗拉是丰田品牌的中型车，全球累计销量最高。它以耐用省油、保值率高著称，卡罗拉的官方指导价为10.98-20.78万，是一款性价比较高的中型车。

       4.日产轩逸

       日产轩逸是一款紧凑型轿车，以其出色的动力和舒适性能而备受消费者喜爱。而且保养成本相对较低，非常省油。

2022年全球汽车销量排行榜前十名

       2022年全球电动车产量份额占比前15，比亚迪全球第一

       电动车的飞速崛起，可谓是有目共睹，据统计，在2022年全球电动车销量已经突破千万辆级别，涨势和潜力都不可小觑。而今天我们就汇总了2022年全球电动车产量前十五位排名，及其在电动车领域的市场占比和份额。来看看，在电车领域，哪些车系更有话语权。

       第十五名 长安汽车 2.4%

       长安汽车的电动化进程不算早，好在上新速度较快，产品本身实力也是足够出彩。像是深蓝SL03，也算是品牌在电动车领域比较有建树和代表性的产品。放眼全球市场，长安汽车的表现只能说是一般，算是榜单的守门员，市场占比也只有2.4%。

       第十四名 奇瑞汽车 2.5%

       奇瑞品牌虽然在燃油车领域影响力不如长安，但是在电动车阵营，起步比长安要早一些，甚至因为小蚂蚁EQ等小车，也有固定的受众群体和销量表现。并且奇瑞的优势就是走出国门比较早，在不少国家和地区都有着深厚的基础和影响力，甚至会配合地区政策也给出一些税务上的优惠，更好的走出国门，提升全球影响力和销量表现，能上榜也是情理之中。

       第十三名 沃尔沃 2.5%

       沃尔沃一家可能还不足以在新能源领域有着这么高的影响力，但是别忘了它旗下还有主打高新能的电动品牌极星，凭借出色的设计和强劲的实力表现，也吸引了不少追求性能和极致体验的消费者。在全球电动车产销量榜单中，助力沃尔沃跻身前十三名，总份额占比达到了2.5%。

       第十二名 上汽集团 2.5%

       上汽集团向新能源领域发力，也是有些时日，不过近来动作比较大，像是R汽车转型而来的飞凡品牌，凭借飞凡F7击穿了低价，让不少车企都感受到了压力，而和阿里巴巴以及张江高科合作的智己，也是高性能和豪华的化身。当然上汽也有家用领域一些比较有代表性的产品，比如科莱威，上汽大通也有纯电MPV车型，都是不错的选择。

       第十一名 广汽传祺 2.5%

       广汽传祺相信大家都不陌生，尤其是旗下的埃安品牌，在新能源领域也是颇有建树，尤其是结合价格来看，埃安旗下的车型都极具性价比，对普通家庭来说也是不错的选择。虽然在话题和影响力上，可能不如比亚迪等品牌，但是销量也算是稳定。

       第十名 雷诺日产三菱 3.3%

       雷诺日产和三菱，这三个品牌在国内市场混的都不咋地，更何况联盟。不过好在联盟的优势还是有的，一方面是人多力量大，三个品牌绑定至少能够增加影响力，上榜问题不大。其次就是联合运用资源，共享平台技术，研发资本更为雄厚，也的确是很多单一品牌无法比拟的。

       第九名 奔驰 3.3%

       要说起来，在电动车市场，奔驰品牌的表现是远不如燃油车领域的。像是奔驰主打的EQ系列产品，虽然造型极尽奢华，但是整体销量和影响力都远不如同价位竞品，甚至被誉为割韭菜的代名词。最大的原因还是产品力支撑不起品牌售价，尤其是在没什么技术壁垒的电动车领域，奔驰能够上榜第九，有着3.3%的市场份额，完全就是吃老本，如果不改变突破，那只有被取代的命运。

       第八名 吉利汽车 3.4%

       吉利汽车能上榜其实毫不意外，有了沃尔沃背书之后，吉利的发展可谓是突飞猛进，豪华品牌加持，CMA平台在家用车领域优势明显。和奔驰携手的Smart系列也是热度不低，极氪在高端新能源市场更是没有对手，因为定位足够新颖。吉利的布局架构完善，这个战绩是对它的肯定，相信它未来肯定不止于此。

       第七名 宝马 4.2%

       宝马虽然位列第七，但是从客观角度来看，它和奔驰面临同样的困境，或者说德系车也都有着相同的瓶颈。在电动市场影响力远不及燃油车领域，并且特斯拉Model Y(|配置|询价)登场，直接让宝马ix3官降7万还历历在目，品牌溢价以及定位都有着矛盾点，除了品牌没有不可替代性。

       第六名 现代 4.8%

       要说起来现代汽车在全球范围内，不管是燃油车还是新能源产品，都有着不错的销量表现。但是无奈的是，在国内市场，自从2018年遭遇了销量滑铁卢之后，自此从未能翻身，甚至起亚品牌还频频传出退市消息，存在感和影响力也是每况愈下，这也是限制它发展的一大问题所在。

       第五名 Stellantis 5.0%

       Stellantis有的人可能不太熟悉，但要是说FCA或者PSA相信大家都不陌生，它就是这两个集团的跨界联合。旗下有着超15家品牌，其中包括不少耳熟能详的车企，比如玛莎拉蒂以及阿尔法罗密欧还有标致和雪铁龙等等，这么多家品牌联合位列第五，有5%的市场份额，也不是什么稀罕事。

       第四名 通用汽车 5.7%

       百年的通用集团，旗下也是有不少品牌，像是凯迪拉克近来大火的LYRIQ还有别克品牌，都属于它，有着多个品牌的加持，还有美国第二大汽车市场的贡献，能够位列第四，其实并不意外。尤其是放眼国内市场，别克旗下的蔚蓝车型还是很有诚意的，至少在合资新能源领域能够有这么大优惠力度的的确不多见。

       第三名 大众汽车 8.2%

       大众汽车要说起来排名不低，全球位列第三。但是结合它在燃油车领域的影响力和受欢迎程度来看，在新能源领域表现其实并不算出彩，很大程度上也是吃老本，卖品牌。要说起来ID系列车型，虽然产品线还算丰富，但是设计和产品定位以及用户群体画像并不清晰，所以始终没能有一款成为代表性的爆款车型。

       第二名 特斯拉 12.8%

       特斯拉能位列第二，并且有着12.8%的市场占比，是它应得的。可以说，在电动车尤其是豪华电动市场，特斯拉算得上是劳苦功高，为全球电动化进程都贡献了不容小觑的力量。而且特斯拉一直在进步，先不说新颖颠覆传统的设计理念，就说在辅助驾驶系统上，至今难以超越，而且4680电池马上就要运用，车型成本将再度拉低，特斯拉优势更加明显，这个数据名副其实。

       第一名 比亚迪 18.1%

       全球第一是国产品牌，正是我们都熟悉的比亚迪，市场份额占比达到了18.1%，比特斯拉都要出色。谁看见了都得说一句，比亚迪和国产车真的牛。也切实的证明了，在新能源领域，国产车是真的可以实现弯道超车。当然这和比亚迪的庞大布局，以及深耕新能源市场多年的技术和口碑积淀，还有商务车在全球市场畅销带来的影响力，以及产业链高度整合一体化等都功不可没，才能成就了比亚迪，成就了国产车。

新能源汽车未来发展展望

       2022年全球汽车销量排行榜前十名的是丰田汽车、大众汽车、现代汽车、通用汽车、本田汽车、福特汽车、铃木汽车、奔驰汽车、比亚迪汽车、宝马汽车。

       1885年是汽车发明取得决定性突破的一年，当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

汽车发展

       英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力，专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。

       作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显著。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

汽车百科（品牌篇）｜奇瑞汽车

       ——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率

定义

       依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。

       新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：

2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局

       从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。

       从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。

行业发展历程

       “八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。

行业政策背景

       我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：

       我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

产业发展现状

1、新能源汽车供需水平较为平衡

       受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

       根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

       2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

2、新能源汽车出口量大幅增加

       2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。

       注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。

       2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。

       2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。

3、新能源汽车渗透率高速上升

       随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。

行业竞争格局

       

1、区域竞争格局

       根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。

       注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。

       从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

       注：颜色越深代表企业数量越多。

2、企业竞争格局

       依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：

行业发展前景及趋势预测

1、政策退坡，竞争加剧

       随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：

2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆

       根据中国汽车工业协会统计数据显示，中国新能源汽车销量保持快速增长，2021-2022年我国新能源汽车销量爆发式增长，2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年保持全球第一。预计到2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆。

       更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

2023新款电动汽车排名前十

       每天认识一个汽车品牌——奇瑞

       基本信息

       品牌名称：奇瑞；英文名：Chery；国别：中国；总部：中国一安徽省一芜湖市；品牌类型：中国；创建时间：1997年；创始人：尹同跃；所属集团：奇瑞汽车股份有限公司；控股子公司：星途、捷途、开瑞、凯翼。

       品牌简

       介奇瑞汽车是国有控股企业，于1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，出口到全球80多个国家和地区，已成为国内集汽车整车、动力总成和关键零部件研发、试制、生产和销售为一体的汽车制造企业。

       2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位，奇瑞将继续秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景，以消费者体验为核心，通过整合创新，为实现成为具有全球竞争力的世界级汽车企业目标而努力。

       车标

       车标设计，奇瑞的车标以一个循环椭圆为主题，由“C、A、C"三个字母组成，是Chery AutomobileCompany的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展到走上追求品牌、品质个效益的理性发展之路。中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求；蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A，喻示奇瑞汽车追求卓越。

       车标历史，1997年奇瑞汽车成立之际，车标中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。

       整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计，为“芜湖”一词的汉语拼音的声母，表示公司的生产制造地在芜湖市。2013年之前奇瑞旗下拥有较多子品牌，销量逐渐低迷。2013年的时候，奇瑞开启“回归一个奇瑞”战略，发布整体性更强的全新车标。

       车系信息

       奇瑞汽车旗下产品阵容庞大，覆盖AOO级到B级轿车、SUV等各细分市场，包含燃油、插电混动、纯电动等不同动力系统，全面满足不同城市用户的多样化需求，同时旗下还拥有定位6/7座家用SUV市场的捷途品牌车型，以及定位中高端SUV市场的星途品牌车型。

       1.代表车系：艾瑞泽5

       指导价：5.99-8.58万

       艾瑞泽5作为艾瑞泽GX的改款车型，该车将采用两套不同的设计理念，照顾稳重与运动两种用户的需求，动力方面，将搭载1.5T发动机。外观方面，他也拥有者两种不同的风格，稳重和突出的运动感。内饰方面，采用了简洁的设计风格，凸显运动属性，与外观做到了内外呼应。

       2.代表车系：瑞虎8PLUS

       指导价：12.49-16.99万

       瑞虎8PLUS定位中型SUV，提供5/6/7座位可选，基于T1X平台开发。外观延续奇瑞汽车全新LIFEINMOTION3.0家族式设计，相比之前的瑞虎8整体看上去更显年轻化。瑞虎8PLUS搭载了LION4.0雄狮智云智能网联系统，首次引入智能助手“小奇”，整合自然语音交互，可与车主进行面对面交流。

       车型搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，还率先采用奇瑞全场景智控四驱系统。瑞虎8PLUS弥补瑞虎8和星途TXL车型区间的空白市场，主要的竟品或为长安CS75PLUS、吉利豪越等车型。

       3.代表车系：欧萌达

       指导价：9.29-12.69万

       在奇瑞的产品线中，为了打造更能吸引年轻人的产品，欧萌达的推出无疑是个比较好的解决方案，满足那些对于个性、智能化产品比较热衷的年轻人。欧萌达的外观有别于奇瑞现有车型的设计风格，它的无边界中网设计让人印象深刻。

       配置方面，整体智能化水平方面完全可以满足目前年轻人的用车需求。动力方面，欧萌达搭载的是奇瑞鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。

       4.代表车系：瑞虎3

       指导价：5.99-8.09万

       在最新款的奇瑞瑞虎3中，相比老款他的外观更兼具质感与力量感，拥有17英寸亮面轮圈，进一步提升了车侧的动感氛围。在配置方面，全系标配EPS电动助力转向系统、TPMS数显胎压监测系统、博世9.3版本ESP车身电子稳定系统、定速巡航系统、HHC智能坡道辅助系统，倒车影像。

       既方便实用，又提升了用车过程中的便利性及舒适性。动力系统方面，瑞虎3经典超值版还搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT无极变速箱。

       奇瑞在售车型

       1.艾瑞泽5，5.99-8.58万。

       2.艾瑞泽5PLUS，6.99-9.99万。

       3.艾瑞泽GT，9.99-10.89万。

       4.艾瑞泽GX，8.59-12.98万。

       5.艾瑞泽8，10.89-13.29万。

       6.瑞虎3，4.99-6.99万。

       7.瑞虎3×，6.99-10.09万。

       8.瑞虎5×，5.99-8.09万。

       9.瑞虎7，8.69-12.49万。

       10.瑞成8PLUS，8.69-12.49万。

       11.瑞虎8，9.58-16.8888万。

       12.瑞虎8PLUS，12.49-16.99万。

       2023新款电动汽车排名前十

       电动汽车是现在流行的一个趋势，更加节能环保性能方面不比燃油汽车差，现在的电动车品牌也有很多不同品牌都有着不同的卖点，接下来给大家介绍一下2023新款电动汽车排名前十，想要换电动车的小伙伴们，看看下面的文章。

       1. 比亚迪

       比亚迪是我国著名的充电电池生产商，业务范围比较广泛，这个品牌推出的新能源车型在市场上好评度很高，有很多款车型特别受到关注。

       2. 特斯拉

       特斯拉是美国电动汽车品牌，也是全球豪华智能电动汽车知名品牌旗下的业务范围比较广，成立至今20年的时间，虽然总是出现各种负面报道，但销量似乎并没有太大的影响。

       3. 上海通用五菱

       上海通用五菱面包车，大家都非常熟悉，不管是销量还是口碑，在全国都处于领先行列这个品牌推出的新能源，电动汽车销量始终都很高。

       4. 吉利汽车

       吉利汽车也是我国知名的国产车品牌，现在在全球市场上都有着很不错的销量，在品牌电动汽车排行榜当中也是名列前10的位置。

       5. 奇瑞汽车

       奇瑞汽车旗下有很多经典的车型，覆盖面比较广，现在也涉及到新能源汽车领域，推出的多款车型外观小巧可爱在消费者当中好评度很高。

       6. 广汽埃安

       广汽埃安是2017年推出的汽车品牌，是广汽集团旗下的品牌，推出了含有高科技含量的im pl-us等车型，在市场上的口碑也很不错。

       7. 理想汽车

       理想汽车是豪华电动汽车品牌，这个品牌成立于2015年，先后在纳斯达克和香港联交所主板上市，也是现在受欢迎的电动汽车品牌。

       8. 长城汽车

       长城汽车旗下有众多的车型，尤其是皮卡和面包特别出名，现在也推出了新能源汽车，有多款新能源汽车都有着不错的销量。

       9. 小鹏汽车

       小鹏汽车品牌成立于2014年，是近些年来发展的比较好的电动汽车品牌，推出的几款新能源汽车都备受关注。

       10. 哪吒汽车

       哪吒汽车是成立相对来说比较晚的新能源汽车属于合众新能源汽车公司，先后推出了多款车型，每款车型都匹配，有高科技技术含量的使用内置配置。

       好了，今天关于2013年全球汽车销量排名就到这里了。希望大家对2013年全球汽车销量排名有更深入的了解，同时也希望这个话题2013年全球汽车销量排名的解答可以帮助到大家。