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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“比亚迪汽车报价大全最新款”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.比亚迪唐油电混合价格2023款报价

2.比亚迪全系换装刀片电池 4月上市新能源车型盘点

3.比亚迪的6款新能源车？

比亚迪唐油电混合价格2023款报价

       比亚迪唐油电混合价格2023款报价

       2023款比亚迪唐的指导价大概是25万至30万，但这个会受多种因素影响。

       一、配置水平

       比亚迪唐提供了多种配置选择，像尊贵型、尊荣型和尊享型等。

       二、地区差异

       不同地区的比亚迪经销商会根据当地市场的需求和竞争情况来制定不同的价格策略。同一款比亚迪唐油电混合车型，在不同地区的价格也会有所差异。

       三、促销活动

       比亚迪经销商会在特定时期推出各种促销活动，像现金优惠、置换补贴、金融方案等。这些促销活动可能会对车辆的价格产生影响。

比亚迪全系换装刀片电池 4月上市新能源车型盘点

       关于2023年比亚迪要卖多少辆车，一直都是很多人所关注的事情。有消息称，比亚迪将2023年年销量目标定在400万辆，尽管未被证实，但是已经一度传开成为了默认的既定事实。虽然比亚迪近年来销量增长势头迅猛，但想要完成400万辆这一前所未有的高度，依然极具挑战性。

       其实，比亚迪品牌并没有过多纠结此事，本着但行好事莫问前程的发展策略，按照自己的节奏一步一步脚印前行。近期最值得关注的，无非是比亚迪汉EV冠军版和比亚迪唐DM-i冠军版的上市。2023款汉EV冠军版共计推出5款车型，售价20.98-29.98万元。2023款比亚迪唐DM-i冠军版共计推出3款车型，售价20.98-23.38万元。

       熟悉比亚迪的朋友都知道，冠军版这个名字，此前已经在新款比亚迪秦PLUS DM-i上运用，或将成为比亚迪2023年年度改款车型的专用名词。如果说比亚迪秦PLUS DM-i是入门家轿市场的搅局者，彻底动摇了合资品牌固有的市场体系，那么新款比亚迪汉和唐则是更具份量，包括合资品牌和豪华品牌在20-30万元的车型，甚至是不少造车新势力，都将受到一定的冲击，究竟冲击有多大，将取决于这两款新车型的产品表现。

比亚迪汉EV冠军版有何提升？

       比亚迪汉系列车型一直以其中大型轿车的身份，席卷整个合资品牌和豪华品牌市场，插电混动版和纯电版的车型在销量平分秋色。此次更新的2023款比亚迪汉EV冠军版外观与内饰延续了汉EV创世版的设计，因此从设计上较难分辨。

       2023款比亚迪汉EV冠军版在外观上新增了冰川蓝配色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性。偏淡雅的气息配合流畅的车身造型，尽显高贵，又不张扬。尾灯依然延续了中国结的元素，这也是比亚迪汉画龙点睛的地方，将中国文化与汽车设计糅合得恰到好处，点亮后的辨识度和艺术感十足。

       内饰方面，2023款比亚迪汉EV冠军版依然是经典的可选装中控大屏，搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，高德地图定制版，还可以将地图投递至仪表盘，进一步提升了行车便利性。配置方面，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃，实用性更强。

       动力方面，2023款汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航里程，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，通过颠簸路面时能有效过滤震动，驾乘舒适度进一步升级。四驱版标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，响应速度更快。

比亚迪唐DM-i冠军版有何提升？

       比亚迪唐作为中型SUV，打响了DM混动系统的名声，5s内加速破百的动力表现令人印象深刻。如今，比亚迪唐DM-i将强悍动力与出色的燃油经济性结合，塑造出了全能的旗舰SUV形象。在时代的变迁中，曾经的对手汉兰达如今很少被人提起，反而是比亚迪唐DM-i在新能源时代熠熠生辉。

       比亚迪唐DM-i冠军版延续现款唐DM-i的设计，依然是霸气、时尚、动感的造型，在外观上新增了冰川蓝配色，与汉EV冠军版形成了统一。两款车型同一个配色，也有助于成本的控制。此外，新车还采用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎。

       内饰方面，新款车型延续比亚迪家族经典的设计，提供三种配色方案，其中尊贵型配备赤兔棕内饰，尊荣型和尊享型 7 座版标配金鳞橙内饰。配置方面，新车搭载 DiLink 4.0 智能网联系统 5G 版，HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶辅助系统等。

       值得一提的是，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质改为铝合金材质。FSD 频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘感受。

       动力方面，唐DM-i冠军版用的是1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，NEDC纯电续航将主打112km。

冠军版将会动了谁的蛋糕？

       顾名思义，比亚迪用冠军版来命名新款车型，其背后的含义耐人寻味，或许是剑指2023年国内汽车销量的冠军。那么想要争做冠军，现有的车型均会随着时间的流逝，产品力不断降低。2023年3月份，汽车市场又掀起了前所未有的价格战，比亚迪汉EV冠军版和比亚迪唐DM-i冠军版恰逢其时，既能以新车型提升品牌影响力，又能凭借产品升级吸引消费者，收割一大波订单。

       比亚迪汉EV冠军版作为一款纯电中大型轿车，售价覆盖了20-30万元区间，最大的竞争对手来自于特斯拉Model 3和刚刚上市的小鹏P7i，自家的海豹属于亲兄弟，相爱相杀高兴的还是比亚迪自己。此外像哪吒S和零跑C01都是比较边缘的竞品车型，因此目前的市场竞争不算太过于激烈。

       纵观2022年整年，汉家族的累计销量超过了27万辆，即便是按照纯电和插混五五开的比例来算，比亚迪汉EV年销量也在13.5万台以上，月销过万的成绩十分稳定，可以说是目前中国品牌中最成功的新能源汽车产品之一了。因此从目前的市场销量和车型影响力来看，也就特斯拉Model 3能够略胜一筹。此次比亚迪汉EV冠军版的到来，竞争力的提升形成了几乎无懈可击的水桶车型，没有短板也意味着，它可以轻松将其它竞品按在地上摩擦。

       在配置方面，比亚迪汉EV冠军版提供5个配置车型，因此消费者也可以根据自己的预算来选择，入门版车型基础配置也应有尽有，只不过售价22.98万元的2023款EV冠军版 605KM前驱尊贵型，在续航方面更为出色，也多了并线辅助、倒车车侧预警、丹拿音响等配置，是较为值得推荐的车型。

       比亚迪唐的表现也不遑多让，比亚迪唐家族2022全年累计销量超过15万台，其中12月销量超2万台，打破了汉兰达在细分市场中的垄断地位，把中型SUV年度销冠收入囊中。目前比亚迪唐DM-i冠军版的售价为20.98-23.38万元，在价格方面直面合资中型SUV市场，有着设计、配置、空间、智能化、动力、油耗等全面领先的优势，除了部分消费者认为所谓的品牌力之间与合资存在差距，比亚迪唐DM-i冠军版几乎是实现了全面的碾压，加之能够享受到绿牌，在一些大城市更具竞争力。

       从配置上来看，比亚迪唐2023款DM-i冠军版112KM尊贵型作为入门版车型，基础配置就已经十分丰富，足够满足日常的用车需求，是整个系列当中性价比最高的配置。中高配车型之间的配置更像是锦上添花，并非日常刚需的配置。对于有考虑比亚迪唐车型的消费者来说，首推入门版车型。

       比亚迪汉EV冠军版和比亚迪唐DM-i冠军版，是比亚迪在2023年继秦PLUS DM-i冠军版之后的重磅之作。更重要的是，这是两款应对中高端市场的品牌旗舰车型，原本在2022年的表现就十分强势，他们的成功印证着中国品牌的高端之路得到了消费者的普遍认可，足以撬动合资品牌的市场份额，甚至应对豪华品牌入门车型有一战之力。冠军版的到来锦上添花，价格下探配置提高，各种细节的提升补齐了此前的一些短板，也体现了比亚迪对于消费者意见反馈的重视。

       2023年是比亚迪的产品大年，汉唐两大旗舰将会承担着比亚迪销量的重任，预计将会带来近50万台的销量。目前两款车型在上市当日，累计订单就已经突破了8000台，取得了不错的开门红。唐汉双旗舰的目标很明确，就是在中高端市场必须要占据绝对的话语权。如今起了一个好头，后续产品表现十分值得期待。

       本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪的6款新能源车？

        马上就要步入5月，4月即将成为过去，经常关注有车智联的小伙伴们应该不陌生，又到了我们盘点新车上市的时候了。这个4月可真是把有车智联的小伙伴们忙坏了，由于上海车展的盛大开幕，这个月新车的消息就没有停过。按照以往来看，很多车型都会选择在上海车展开幕当天上市并公布预售价格，可是眼看上百辆新车亮相、开启预售、公布售价，许多车企也学会了错峰出行，选择在车展前或者车展结束后上市。其中也有不少重磅车型，比如一汽-大众奥迪e-tron、国产Mustang Mach-E等等，小编今天也是为大家一一盘点了出来，一起来看看吧。

比亚迪秦PLUS EV

        售价区间：12.98万-16.68万元

        新款比亚迪秦PLUS EV于4月7日正式上市，新车上市指导价为12.98万-16.68万元。新款比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪最新的“龙颜”设计理念，同时整车采用年轻化的溜背式轿跑造型，看上去十分时尚、动感。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机的最大功率为135千瓦。值得一提的是，新车还配备了比亚迪最新的刀片电池，除了安全性能更为突出之外，能量密度也得到了进一步提升，续航里程更是达到了600公里。

比亚迪宋PLUS EV

        售价区间：16.98万-18.68万元

        比亚迪宋PLUS EV于今年4月7日正式上市，售价区间为16.98万-18.68万元。新车定位为紧凑型SUV，尺寸介于唐和宋Pro之间，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。外观新车采用了比亚迪家族“Dragon Face 3.0”的设计理念，前格栅采用了与汉EV类似的设计，与两侧大灯相连，看上去十分大气。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大扭矩280牛·米。新车配备磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可以达到505公里。

2021款 比亚迪e2

        售价区间：9.98万-11.58万元

        比亚迪e2同样于4月7日上市，并同时推出3款车型，售价区间为9.98万-31.48万元。比亚迪e2定位一款纯电两厢跨界车，前脸采用大尺寸六边形前格栅，搭配造型时尚的前杠，带来了不错的视觉效果。新车长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。对于一款两厢纯电车来说，这样的表现已经非常不错了。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米，并且同样配备磷酸铁锂电池，NEDC续航里程达到了401公里。

宏光MINIEV马卡龙

        售价区间：3.76万-4.36万元

       

        宏光MINIEV马卡龙于4月9日正式上市，并推出2款车型，售价区间为3.76万-4.36万元。新车提供白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款配色，无论哪种看上去都十分清新，给人一种如沐春风的感觉。宏光MINI EV马卡龙与宏光MINI EV在车身轮廓上保持一致，但针对细节部分做出了调整，整体看上去比普通版车型更加时尚。新车动力与普通版车型保持一致，最大功率20千瓦，峰值扭矩为85牛·米。新车搭载容量为9.3/13.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为120/170公里。

2021款零跑T03

        售价区间：7.18万-7.58万元

        4月10日，2021款零跑T03新增两款车型，丰富了零跑T03的产品矩阵。两款车型分别为舒适版和豪华版，售价区间为7.18万-7.58万元。作为新增车型，新车外观延续了T03 400轻享版的整体设计，主要变化是增加了流沙粉和珊瑚橙两种车身配色。新车换装了容量41千瓦时的三元铁锂电池，续航里程保持不变，仍为403公里。高配车型配备38千瓦时的三元铁锂电池，电机数据依旧保持不变，最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为155牛·米。

一汽-大众奥迪e-tron

        售价区间：65.88万-71.88万元

        4月11日，一汽-大众奥迪e-tron正式上市，共推出3款车型，官方指导售价为54.68-64.88万元，新车基于MLB evo平台打造，外观采用了奥迪家族最新的设计理念，前脸配备奥迪标志性的大尺寸中网，相比家族中其它车型，一汽-大众奥迪e-tron设计更加扁平化，也更具科技感，视觉效果尤为突出。新车搭载由双电机组成的四驱系统，前电机最大功率156马力，峰值扭矩226牛·米。后电机最大功率234马力，峰值扭矩314牛·米。续航方面，新车的NEDC工况续航里程为465公里。

长安福特Mustang Mach-E

        售价区间：26.5万-37.99万元

        4月14日，国产Mustang Mach-E正式上市并开启预订，新车共推出4款车型，售价区间为26.50万-37.99万元。新车基于福特全球首个高性能纯电平台打造，并将在长安福特进行国产。国产后的新车基本延续了海外版的设计，外观延续了大量Mustang经典元素。新车将提供四种动力版本，它们的最大功率分别为201千瓦、224千瓦、260千瓦、359千瓦。其中，新车GT版车型的0-100公里/小时加速时间仅需4秒。续航方面，新车CLTC新国标工况最大续航里程超过600公里。

极氪001

        售价区间：28.1万-36万元

        4月15日，极氪汽车首款车型极氪001正式首发并同步上市，新车定位于一款豪华猎装轿跑，本次共推出3款车型，其售价区间为28.1万-36万元。官方表示，该车将会在今年10月1日开启交付。极氪001延续了此前发布概念车的整体造型，看上去十分前卫。动力方面，新车搭载前后双驱动电机，最大功率为400千瓦，峰值扭矩达到了768牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。续航方面，新车的NEDC工况续航里程为712公里。

威马W6

        售价区间：16.98万-25.98万元

        4月16日，威马汽车旗下纯电中型SUV——威马W6正式上市。新车定位于一款中型纯电SUV，共推出5款车型，售价区间为16.98万-25.98万元。新车作为20万级国内首款无人驾驶车型，最大的亮点就是搭载了AVP无人自主泊车功能，能够在部分场景下实现L4级别自动驾驶。外观方面，威马W6有着颇具时尚感的前脸造型，其采用了封闭式的前格栅，这也是当今新能源车型上常见的设计手法。新车搭载永磁同步电机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为225牛·米，并提供520公里和620公里两种续航里程可供选择。

思皓E50A

        售价区间：13.99万-16.49万元

        4月15日，江淮大众旗下全新车型——思皓E50A正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为13.99万-16.49万元。新车整体造型与江淮iC5十分相近，采用封闭式格栅，格栅中间设计有充电接口。两侧大灯采用不规则造型，配合下方和底部的黑色开孔，使其看上去年轻。新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率为262千瓦，峰值扭矩为340牛·米。新车提供三种电池版本，NEDC续航分别为402公里、450公里、530公里。

ARCFOX极狐?阿尔法S

        售价区间：38.89万-42.99万元

        4月17日，ARCFOX极狐品牌旗下智能豪华纯电轿车——阿尔法S正式上市，新车共推出4个版本车型，售价区间为25.19万-34.49万元。新车将北极风格与元素融入车身，车头与阿尔法T高度相似，前脸“X”射线更是彰显了家族DNA。另外，新车还与华为联合打造了极狐阿尔法S?华为HI版车型，搭载3颗激光雷达，具备更强的自动驾驶功能。动力方面，阿尔法S提供两种动力可选，电动机的最大功率分别为160千瓦和320千瓦，同时，该车还提供有三种续航版本，分别为525公里、603公里和708公里。

一汽丰田RAV4荣放双擎E+

        售价区间：24.88万-29.68万元

        4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为24.88万-29.68万元。与现款车型相比，2021款RAV4荣放双擎及2021款RAV4荣放额外增加了TPMS四轮胎压显示功能，并针对多媒体系统进行了小幅升级，外观方面保持不变。新车搭载了一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，0-100km/h加速所需时间仅为7.4秒，官方公布油耗值仅为1.1升/百公里，纯电续航里程可达95公里。

一汽-大众2021款宝来·纯电

        售价区间：13.58万-15.08万元

        4月27日，一汽-大众宝来·纯电正式上市，新车基于MQB平台宝来车型打造，本次共推出三款车型，售价区间为13.58万-15.08万元。作为改款车型，新车新车整体延续了现款车型的外观，前格栅采用造型狭长，内部采用横向镀铬饰条装饰，搭配两侧GTE风格的通风口，看上去造型十分前卫。新车搭载最大功率为100千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290牛·米。电池方面，新车匹配三元锂离子电池组，NEDC续航里程由老款的270公里提升至346公里。

        写在最后

        以上就是部分在4月上市的车型，这几款车型均选择在上海车展之前以及之后上市，并公布售价，选择了在这个新车云集的4月错峰出行。其中，比亚迪家族全系换装了刀片电池，站在了宁德时代的对立面，也让我们十分期待磷酸铁锂刀片电池在未来的表现。另外，我们期待已久的一汽-大众奥迪e-tron、国产Mustang Mach-E也迎来了上市，可以说这个4月真的是给了我们不少惊喜。除了这些车型之外，还有部分车型选择在上海车展举办期间上市，我们有车智联也为大家汇总了在车展期间上市的车型，点击链接阅读。2021上海车展开幕 从10万级纯电家轿 到50万级豪华标杆 这几款重磅新车集中上市。

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       比亚迪的6款新能源车

       比亚迪汉插混

       售价：21.58-31.98万元

       点评：史上中大型轿车销量冠军

       2022年10月，比亚迪汉销量达到了31468辆，同比暴涨183.9%。这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌”。比亚迪汉的成功有多方面的原因，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。

       从目前来看，这款车还没有什么像样的竞争对手，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手，因为它的系统足够成熟，而且没有续航焦虑，更加适合普通用户。

       比亚迪宋PLUS

       售价：15.28-21.68万元

       点评：同级别无对手

       2022年10月，比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说，这款车在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。

       15.28万元的价格，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验。

       这款车目前最大的短板是：交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了。

       理想L8

       售价：35.98-39.98万元

       点评：超级奶爸车，高端家庭用户专属

       理想L8是理想ONE停产之后的替代车型，刚上市不久，目前还没有开始正式交付。不过，从理想L9月销过万的表现来看，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平，因此买L8也没什么问题。

       理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型，依然主打“超级奶爸车”概念，宽敞的内部空间、强大的娱乐性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点。

       家庭用户是中国汽车市场的消费主力，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位。不过这款车的售价比较高，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足，那么这款车真的值得考虑。

       五菱宏光MINI EV

       售价：3.28-9.99万元

       点评：代步神器，无惧风雨

       五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品，它各项性能都比较差，但是，它能代步、能遮风。并且，它的售价是如此便宜，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户。

       五菱宏光MINI EV采用的是那种精简到极致的产品设计思路，保证代步功能，其它的能省就省，能代步就足够了。如果你是家庭主妇、停车困难症患者、逛超市达人、孩子的全职保姆，这款车可以放心入了。三四万买不了吃亏，也买不了上当。

       广汽埃安AION V

       售价：18.76-26.98万元

       点评：性价比高，适合家用

       AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV，主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高，不过这款车的整体性能还是不错的。

       AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞，能够满足家庭用户需求。续航里程最高可达702km，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平比较高，性价比方面表现不错。

       AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平，比较适合家庭用户，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可，如果你是一个三口之家，那么这款车值得考虑。

       凯迪拉克LYRIQ锐歌

       售价：43.97-47.97万元

       点评：奥特能平台加持，凯迪拉克电动化力作

       众所周知，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强，认真造车的话，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。

       凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV，基于通用汽车奥特能平台打造。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带，同时还有着3094mm的轴距，最大续航流程可达653km。对用户来说，这些都比较有吸引力。

       凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶辅助功能，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏、AKG品牌扬声器等各种高端配置。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌，那么还是可以考虑一下的。

       今天关于“比亚迪汽车报价大全最新款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。