奇骏汽车之家车友会_奇骏车友会论坛汽车之家

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       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奇骏汽车之家车友会的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.海选导购高性价比家用好车之选，奇骏 VS 阿特兹 VS 速腾

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       奇骏采用日产V-Motion设计语言，车身线条自然而有张力，尾部回旋镖式尾灯再次出现，和大灯前后呼应，充满力量的车身曲线从车头一直延续到车尾，整体看起来很有力量感。

       汽车的内饰风格简洁大方，中控台有着不错的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘宽大饱满，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，适时四驱、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗以及LED日间行车灯都有配备。

       奇骏推出2.0L和2.5L两款燃油版。其中，奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率，?并采用双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，?只有7.5L。奇骏2.5L车型搭载的是QR系列四缸发动机，最大功率137KW，最大扭矩234N?m。同时，新奇骏还搭载了全新的CVT变速箱，并具有模拟7速功能，令运动与舒适兼得。

       第二款车：轩逸

       从外观来说，新轩逸确实要比上一代好看，全新的V-motion2.0设计，V形的前脸，搭配黑色进气格栅，视觉冲击力够强。两侧回旋镖式的LED大灯，十分的锐利，让整个前脸看起来更犀利，锐不可当的感觉。侧面来看，线条设计很突出，腰线部分微微上扬，加剧了动感。悬浮式的车顶，整合起来蛮时尚的。最大的亮点是，C柱采用了亮黑色饰条装饰，视觉效果很是突出。车身尺寸长宽高为4641/1815/1450mm，高配车型高度为1447mm，轴距为2712mm，长、宽相比上一代车型有所增加，而高度降低了，显得车身更修长了。

       家族式扁平化中控台设计，整车内部均采用了高级感十足的真皮双色拼接设计，中央扶手区更加宽大，使舒适感更上一层楼，涡扇式造型的空调出风口也是内饰设计的点睛之笔。扁平化设计的仪表台，与环抱式设计的内饰外部轮廓，让轩逸的车内营造出一种温馨的驾乘空间感受。仪表盘采用经典的机械式指针显示，部分版本车型还配备了天窗，内饰科技感十足。

       动力方面，2020款搭载的1.6l的4缸自然吸气发动机最大139马力，匹配的是5档手动变速箱和cvt变速箱，手动挡车型百公里加速11.9秒，自动挡车型百公里加速11.5秒，别看加速能力一般，但车子确实很省油，自动挡车型工信部综合油耗最低5.3l，和同级别车相比属于中等偏上水准。

       第三款车：天籁

       从外观上看，全新一代天籁因为采用最新的设计语言，与老款车型对比有了明显的不同，整车配备了大量的锋利线条，让新车呈现出更加前卫和新潮的个性，再加上它低矮的车型结构，使得这款车看上去就不像是善茬。在车头部分，这款车将运动感塑造得很伶俐，整个车头几乎都被大尺寸的通风口覆盖，配合具有立体感的前大灯，以及三角形的雾灯区，让车头呈现出异常凶狠的视觉效果。

       车内使用的也是日产现在主流的设计语言，看起来更精致更时尚，不过相对于雅阁和君威来说，我个人感觉在整体设计感方面还是差点意思，档次感看起来不如那俩车高，因为是最低配，配置上也是比较低，只有4个扬声器，没有天窗我觉得还能忍，但是连个雷达都没有，这像什么话，不过最低配的雅阁貌似也没有，哈哈。

       全新一代日产天籁第二个亮点就是在动力方面，全新天籁搭载历经20年精心研发的全球首款2.T可变压缩比发动机，压缩比可在14:1-8:1之间无极变化，最大功率达到185kW，最大扭矩达到了380N·m，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，天籁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，奇骏 VS 阿特兹 VS 速腾

       不知不觉已经购车两年有多了，爱车奇骏陪伴我走过了两个初夏秋冬，一起走过南，闯过北。目前已经走了两万八千公里了，暂时没有发现有什么品质的问题，质量还是不错了的！我买的车是四驱2.5L的。平时放假会跟车友或者其他朋友一起去出游，最远的去过云南，自驾游去的，用的最多的还是自己的工地以及上下班的代步。?奇骏外观看着比较以前的更加年轻更加时尚了，更有城市的感觉，当初就看中它越来精致化的设计，城市化！阳光硬朗的外观深深吸引了我。整个车型侧面看错去结构很协调。当然了，外观看个人喜欢，我喜欢这个外观，还有这个颜色，所以试乘试驾以后就定了这款2.5的四驱奇骏！外观这里我个人觉得只要自己喜欢就好了，没必要那么在意别人的眼光的，仁者见仁智者见智！

       奇骏的侧面线条比较流畅，没有大块的肌肉，显得更加运动，更加适合年轻人，城市化元素多一点。

       轮胎和悬架调校不错，对舒适性有很大的改善，无论后排还是驾驶过一些坑洼路面不会有太大的震荡。

       前脸采用的也是日产的家族设计，U型的进气格栅，三角式的日行灯，使整个车显得更加年轻。

       行李架可以安装一些行李箱的，不过后备箱足够大了，没什么必要了。

       车的尾部看的很扎实，有四驱的标识，很明显！底盘比较过，通过性不错！

       车的轮毂比较动感，这种轮毂我感觉对车的散热比较好。也给车子增加了几分运动感！

       奇骏外观就是这个样子，我觉得对比现在的好多车型，还是觉得奇骏比较耐看，有格调！看过了外观，来看看它的内饰和配置吧。

       内饰整一个前排看过去，第一眼给我的感觉就是简洁大方，空间宽敞。视野很好，驾驶体验感不错，日产的舒适性不用多说，我觉得好多人都比较认可的就是舒适性同级别是比较出色的！可能有的车友会问为什么，其实我也不知道，我买车时候对比过，试乘试驾都体验过别的车，日产的设计，无论从主驾驶还是副驾驶甚至后排乘坐都做的比较人性化的设计，很多时候触手可得的感觉真的很好！

       前排的功能，最明显的就是电动座椅，根据个人的驾驶习惯和身高可以上下前后调节最佳最舒服的位置，还有腰部位置调节的功能，这个座椅设计能让我在开长途的时候不至于那么疲劳，即使长时间驾驶也有比较良好的驾驶感觉！另外门的旁边还有后视镜调节功能，一键升降，行车自动落锁灯功能等功能。

       后排的舒适性，除了车空间宽敞以外，还有就明显就是大沙发，你看看这个沙发的用料，以及角度设计，比较符合我们人性科学的设计，坐上去很有质感，不会说极度柔软，恰到好处，就像我们家里的大沙发！后排坐三个大汉问题不大。

       全景天窗，可开启式的，这个天窗其实很实用的，有的时候车友说几乎不用，按时因为我们没有习惯，或者用的少，确实如此，在城市开的话用的比较少，但是当你外出旅游的时候你就会觉得它真的很实用！

       如果天色比较暗的时候，你可以把它打开，整车会显得比较敞亮，人也比较舒服，当然，如果天气热，建议还是关闭。如果在郊区或者户外，打开挡板，欣赏一下蓝蓝的天空和天上的星星，也是一件很浪漫的事情。

       这个位置是不是觉得很不一样呢?除了本身自带的一些读书灯之类的简单功能，有没有看出有什么差异。这个后视镜是我自己加装的行车记录仪，当时花了三千大洋，不过真的很不错，很好用，还有可以看到侧边的车辆。

       后摄像头还可以，看着比较清晰，大太阳底下的效果比较明显，夜晚或者白天一般的地方更加的清晰。

       车机联网功能也是很多的，不过自己用的比较少，比较好用的就是按键按钮，我感觉比较好，手感触感比较有安全感，空调系统也不错，这么久都没有问题，制冷效果也是棒棒的。一件启动很方便的，其实很多车友问，一键启动要不要自检在打火，我感觉没必要，一键启动就可以，要不怎么还叫一键启动呢，对吧。

       后备箱很大，很扎实，有这个功能真的非常非常好，要不可费劲了！这个按钮可以直接控制后备箱升降的高度，只要你需要都可以！

       后备箱很宽敞，人直接做里面都没有问题，其实它下面还有一层的，隔板挡住了。非常实用，无论家用还是跑工地这个空间绰绰有余了。

       180度放倒后排，够大吧！放张面被子就可以在里面睡觉了，拉货越野不在话下！内饰也是家居型的，斯文，看着比较温馨。

       为什么说日产车舒适性很好，人性化，就拿后面这个空调口来说就是一个很好的体现，当时有的车就没有这个，那时候你坐后排，特别夏天，热到你怀疑人生！

       我的奇骏是四驱的，但是他有三重可调节的模式，最常见的就是我们的2WD，就是两驱的，最常见的这个模式跟我们市场上的前驱车没什么区别，这个模式给我的的感觉在城市是比较省油的，城市代步用这个模式最好。第二种模式是上面显示的AUTO功能，智能四驱模式，意思就是它会根据我们的路况进行实时调节前后轮的动力分配，可以前驱也可以四驱。这个模式一般就是在我春节冬天回家走山路，雨天路面容易打滑的时候，或者一些烂泥巴坑洼比较严重的路面用的比较多。第三种模式就用的比较少了，及时LOCK模式，锁定四驱模式，因为这是真正越野用，低于20码的速度，最高速度不可以跑过40码，前后轮的动力都是一样的，均匀分布的，最厉害的是电子制动差速锁可以检测到那个轮子打滑空转进行制动，然后把动力传给没有打滑的车轮，这样就提高了整个车在复杂路段的通过性，全车的动力是保持不变，不浪费！日常生活中，我用的最多的就是两驱，四驱的话要用就随时开启，很方便，旅游外出露营偶尔用下第三种模式！我喜欢奇骏这个功能。

       四驱奇骏的仪表可以显示好多功能，最简单一个就是胎压监测，随时可以看见，夏天我一般打到250左右就可以，太高的话高速戳东西容易爆胎，太低也不好，会增加一定的油耗！保持在中间值比较好。

       一些安全的功能，驾驶辅助，就是偏移或者靠近车辆太接近时候会报警提示。

       目前已经两万多公里了，奇骏还是比较耐实的，经得起考验和折腾！

       报警提示的地方，在主副驾驶位置都有。

       日产的2.5发动机，匹配的CVT变速箱，整个车更加平顺，驾驶起来没有那么的暴躁。舒适性更好，保养很简单，每次都是小保养为主，这是值得点赞的，其实养车并没有大家说的那么夸张，像我这台车一年也就一次，最多两次，换个全合成机油就可以。路遥知马力日久见车况，是的，日产奇骏两万八千公里给我的感触就是三个字形容：不后悔！当初的选择是明智的，也是对的！

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       在外观设计上，汽车的前脸看起来相当的大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感，汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口较为扎实。

       奇骏的中控台采用大面积软性材质包裹，整体设计风格偏豪华。采用了与天籁同款的三辐式平底运动真皮多功能方向盘，握感很舒适。仪表盘采用传统的双炮筒造型，两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、胎压、驾驶辅助系统等实时信息。9英寸液晶触控显示屏反应速度很灵敏，且易于操作，内置Nissan?Connect日产智联系统，包含语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、被盗协寻、OTA在线升级等功能。四驱版本车型可设置三种驱动模式——2WD模式、AUTO智能动力分配模式、LOCK模式。三种模式可通过旋钮来切换，旋钮旁边是陡坡缓降和座椅加热按钮。

       汽车的动力上提供的是2.0L和2.5L发动机，传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱，最大输出功率分别为154马力、186马力，峰值扭矩分别为204马力、246马力，动力上的输出还是比较强劲的。

       第二款车：阿特兹

       从它的外形设计上来看，这款车的空间表现相比于老款而言并没有太大的提升，它的车长为4.87m、车宽为1.84m、高1.451m、轴距为2.83m,基本上是延续了老款车型的标准，不过车体的设计风格看起来更加的简单，给我们一种清新爽朗的感觉，前脸部分的出风口保持着家族化的设计风格，内部进行填充的挡板是进行了全新的设计，也是让他多了几分独特的定位，风格表现相当的不错，侧面的造型也是有着强烈的精致感，全新的轮毂也是让他多了几分运动感效果，尾部的造型也是保留了家族化的设计风格，辨识度也是非常的高。

       进入这款车的内饰部分，会发现这款车的内饰方面也是有着明显的变化，中控显示屏的尺寸略有一些小，但是显示效果看起来不是那么的清晰，功能分区非常的明显，所以操控起来也是非常的便捷，最新软皮材质的座椅让这款车也是有着非常舒适的乘坐体验，同时在镀铬装饰的点缀下看起来也是很有时尚气息，配置方面，倒车影像、定速巡航、电动天窗等全部都是标配，主要还配有多层隔音玻璃，使车内的噪音达到了近乎0的境界。

       在动力方面这款车他所搭载的是2.0L和2.5L发动机，传动方面均搭载的是6AT变速箱，它的最大输出功率分别能够达到116和141千瓦，这个数据表现也是非常强势，同时变速箱经过重新调教之后在平顺性上也是有着非常明显的进步，整体的驾驶感也是非常的到位。

       第三款车：速腾

       速腾采用家族式的设计语言，流畅的线条勾勒出沉稳的前脸，加入镀铬饰条进行装饰，六边形的格栅看起来特别大气，加以银色的镀铬饰条进行装饰，一体式的大灯显得非常简洁，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳，该车配备了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯。从侧面看，该车车身尺寸为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，尾部方面，速腾采用了许多横向线条拉伸了视觉上的宽度，加入了镀铬饰条装饰，提升了整体的精致感。尾灯设计较为时尚，夜间点亮时更加吸引目光。

       全新一代速腾最明显的优点就是相对于上一代车型，在空间方面进行了加长，出色的空间表现，特别是国人最为关心的后排空间方面，速腾进行了大幅度的加长，更加满足现在追求品质的消费者的需求。

       全新一代速腾采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。双离合器变速箱?DSG?是一种采用双离合器技术、可自动换挡的变速箱。双离合器和两个相互?独立的分变速器实现了在不损耗牵引力的前提下迅速换挡。因此，双离合器变速箱?DSG?兼具手动变速箱的功率和经济性，以及传统自动变速箱的便捷和舒适性，提速也快。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择阿兹特；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，速腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奇骏汽车之家车友会”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。