汽车封釉和度膜_汽车封釉和镀膜

2024-05-29 05:03:09

汽车封釉和度膜_汽车封釉和镀膜

现在我来为大家分享一下关于汽车封釉和度膜的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于汽车封釉和度膜的问题，我们开始谈谈吧。

1.封釉和镀膜哪个好

2.汽车打蜡封釉镀膜镀晶，之间的区别是什么？

3.汽车镀膜和封釉什么区别，做完后能碰水吗

4.汽车封釉和镀膜.到底那个比较好？

5.汽车渡晶、镀膜、封釉和打蜡的区别是什么？

汽车封釉和度膜_汽车封釉和镀膜

封釉和镀膜哪个好

问题一：汽车到底是封釉好还是镀膜好？呵呵，两个效果都差不多在我们店里都有车主做，我个人认为，镀膜比较好，不够都是长期的，不是做一次就可以了，过一段时间又得做，如果我自己的车，我是不会去做的，两样都不做，洗好车就行，偶场再打一下腊足够了。

问题二：新车封釉好还是镀膜好？新车最好不要做这些东西,因为不论镀膜还是封釉都要首先把车漆打薄打光后才能操作,新车漆面不要动,只要定期打蜡就行绩,超过三个月或者根据漆面的磨损情况再选择镀膜还是封釉

问题三：汽车打蜡，封釉，镀膜，镀晶哪个好打蜡、封釉、镀膜、镀晶它们是递进的关系。

看你自己的实际需求来定。时间充裕可以定期保养车辆选择打蜡、封釉、如果没有时间定期保养那就选镀膜、镀晶。

问题四：汽车封釉和镀膜有什么区别？做哪种好点？ 1:封釉就是用柔软的羊毛户海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

封釉的作业时间大约需要4～5个小时，以下是封釉的五道工序：

1中性清洗

别看只是清洗，却很有讲究。清洗剂要使用中性的，因为碱性的清洁剂会腐蚀车漆，如果残存在车体缝隙中，腐蚀性就更大了，建议您使用美鹰中性洗车剂，避免伤害车漆。

2粘土打磨

由于长期积存的尘土、胶质、飞漆等脏污很难靠清洗来去除，因此经过清洗的车漆表面仍然是毛毛糙糙的，这就需要用一种从细腻火山灰中提炼出来的“去污粘土”进行全面的打磨处理。

3深度清理

就像人皮肤上的毛孔需要清理一样，车漆的毛孔也需要清洁。使用静电抛光轮，配以美鹰增艳剂，在旋转的同时产生静电，将毛孔内的脏物吸出。同时，增艳剂渗透到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。抛磨的另外一个功效是可将车漆表面细小的软道划痕磨平。

4振抛封釉

这是汽车封釉美容的关键步骤。在专用振抛机的挤压下，晶亮釉被深深压入车漆的毛孔之内，形成牢固的网状保护层，附着在车漆表面。保护剂中富含UV紫外线防护剂，可以大大降低日晒辐射，并可抵御酸碱等化学成份的侵蚀。

无尘打磨

5最后用无尘纸打磨一遍车身，可让车漆如镜面般光亮。

2:镀膜美容是漆面保护的最高措施，可以避免氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效。由于膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。保持时间也最长，约有一年多。

镀膜也不是十全十美的，镀完膜时光亮度不如封釉，所以并不适合爱靓的车友，整车镀膜的价格在千元以上。

问题五：汽车封釉之后能镀膜吗打蜡、封釉和镀膜是漆面美容三种形式，这三种形式的作用原理是一样的，都是用一某种材料作用到车漆表面，使得车漆与紫外线、空气隔离开，达到保护漆面的目的，但因为所用产品和施工工艺的差异，作用性有非常大的差别，简单理解打蜡是属于维护范畴、封釉是属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，而且镀膜的保护时间也远远高于打蜡和封釉，正是这样的原因，漆面镀膜大行其道，主要突出两方面的作用，第一个是增加漆面的抗氧化性能，第二是增加漆面的硬度，而且在漆面的光泽度和光滑度上也有比较大的提高。

如果想做镀膜就没有必要做封釉了，在镀膜前或者是镀膜过程中封釉是画蛇添足的，如果已经封釉了想镀膜，就等上几个月的时间，等封釉效果减弱了再做镀膜，坚持封釉后马上镀膜对镀膜的效果是没有影响的。

问题六：汽车漆面保养是镀膜好还是封釉好？新车我不建议做任何的美容产品一般来说新车从厂家出厂时都做有漆面保护这种漆面保护一般能持续半年左右封釉纯属一种概念性的产品釉是指高岭土经高温烧制而成车釉虽然经提炼但还是需要高温处理还有一种车釉简单的说就是石蜡我不建议做封釉关于镀膜产品目前市场上我所知道的有漆面无机石英玻璃镀膜玻璃纤维（分有机、无机，无机较好）氟素纤维 PTFE(特氟龙）氟素树脂目前市场上较流行漆面玻璃镀膜我建议你现在什么都不做半年以后再做选一款无机玻璃镀膜要问清如果出现碰撞深度划痕后该如何修复受损部位是否会出现起层脱落现象。汽车封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度、硬度，使车漆能更好地抵挡外界环境的侵袭，有效减少划痕，保持车漆亮度。汽车镀膜产品其实与汽车封釉产品原物质上是基本相同，只是表现形式有所区别，封釉多是一种以乳状为载体的表现物，而汽车镀膜大多情况下是以水剂为载体的表现物，釉和膜都是要结晶过程，从原理上分析，生产工艺不同，施工方法也不同，但除了比较新的车漆之外，不管是汽车镀膜还是汽车封釉，都要经过研磨或抛光工序处理才能达到至佳的效果，所以有鉴于汽车镀膜产品和汽车封釉产品在本质上的相通性，我们常把他们并列在一起统称为汽车封釉镀膜。封釉是一项专业性非常强的工作，美容专家介绍说，首先，封釉美容必须在室内进行，以防沙粒粘上漆面造成浅划伤，市面上各家美容店代理的品牌差异较大，工序制作方面也有差异。正规汽车美容店的封釉能给车子以恰到好处的保护，既不伤及原厂的优质车漆，又能让爱车光彩亮丽，达到理想的漆面护理效果。

问题七：我的车两年了，抛光封釉好还是镀膜好 1、镀膜就是在漆面上镀一层特殊的保护膜，根据不同需要有不同的膜。

2/封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤。

3/打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个星期，蜡就渐渐脱落失效了。

4/封个釉可以很好的保护车漆，延长漆面光亮的时间

问题八：封釉好还是镀膜好呢？我在易车上看到的，你可以参考一下，封釉美容的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中，形成一种特殊的网状保护膜，从而提高原车漆面的光泽度和硬度，使车漆能更好的抵挡风沙和雨雪天气，有效抵挡轻微划痕，保持车漆亮度，车辆需要定期进行封釉，最好是间隔半年做一次，封釉的价格一般都在500元左右。镀膜具有封釉的特点，其功效可以保证2-3年，但是价格要比封釉高很多，专业的汽车美容店镀膜的费用大概在2000元左右，如果经济条件允许的话，选择为车漆镀膜当然是更好了

问题九：封釉和镀膜是不是一样的打蜡、封釉和镀膜是漆面美容三种形式，这三种形式的作用原理是一样的，都是用一某种材料作用到车漆表面，使得车漆与紫外线、空气隔离开，达到保护漆面的目的，但因为所用产品和施工工艺的差异，作用性有非常大的差别，简单理解打蜡是属于维护范畴、封釉是属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，而且镀膜的保护时间也远远高于打蜡和封釉，正是这样的原因，漆面镀膜大行其道，主要突出两方面的作用，第一个是增加漆面的抗氧化性能，第二是增加漆面的硬度，而且在漆面的光泽度和光滑度上也有比较大的提高。

3M的水晶镀膜是镀膜产品的一面旗帜，最大的好处是能达到零氧化的水平，作用期内漆面不会出现氧化现象，打蜡因缺乏技术含量价格差异性不大，镀膜工序比较复杂，其中抛光环节最为重要，抛光是个技术活，处理不当会抛露漆面，对车漆造成无法复原的损伤，技术不到位漆面的划痕处理不掉，抛不出镜面效果，这都大大影响镀膜的最终效果，另外负责任的店和不负责任的店面在流程设计和施工细节把握上差别巨大，有的店做3M水晶镀膜流程简单，抛光走过场，做出的效果除了比打蜡保持时间长之外没有什么大的差别，有的店面工人技术水平高，流程设计严谨，施工一丝不苟，3M水晶镀膜做出来是焕然一新，流光溢彩，看着就值那个钱。如果您在北京建议做3M水晶镀膜去板井路世纪金源大饭店东侧的海桥，他们3M水晶镀膜工艺获得过创新奖，工人技术水平高超，有总检把关做验收，钱花了塌实。

汽车打蜡封釉镀膜镀晶，之间的区别是什么？

镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

而镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃镀膜层。

扩展资料

汽车镀膜原理

汽车镀膜是在传统抛光工艺的基础上，使用专用喷枪，将镀膜产品均匀的喷涂在车漆表面，然后用专用海绵采用螺旋式涂抹方法使液态药液均匀涂附在车身上,最后用纯棉毛巾进行擦试。汽车镀膜后的漆面抗氧化、耐磨损、耐腐蚀、抗高温性更强，且膜层分布更加均匀、细腻，硬度更高、亮度更持久。将车漆变成了一个连续的表面，整体漆表密度增加。

同时也带来了一个好的叠加性能，即叠加无数遍后层与层之间也不产生界面，更不会发生“起皮”的现象。当产品被涂抹在车漆表面后在自然环境下，分子结构在有机硅的作用下发生奇妙的变化，亦即，从链状的结构转化成分子链与链之间的交叉连接的网状结构,

好像毛线织成了毛衣，就似一张无形的连续的网，将车漆保护起来。

分子结构的这种变化提升了产品的物理、化学以及机械性能。使得用于车表后出现光亮持久、手感如丝、雍容华贵的理想效果。泛出阳光镀在水面上的特有的光芒。

参考资料：

百度百科-汽车镀膜、百度百科-汽车镀晶

汽车镀膜和封釉什么区别，做完后能碰水吗

汽车打蜡封釉镀膜镀晶，之间的区别是效果不同。低成本，快速的油漆保护是打蜡，但你必须选择产品如宝慈清洁水膜快速打蜡，不伤害汽车，耐用性好，显著的效果，更重要的是“兼职”施工(洗车后不干车漆，打蜡喷上毛巾干漆即可)。传统的固体蜡从技术角度来看，其实已经过时了！高档油漆保护为水晶电镀，油漆硬度提高数倍，不易损坏，更好的耐用性！但应注意的是，电镀晶体的成分是二氧化硅，与玻璃一样，但由于它是在室温下结晶的(玻璃为1500度) ，晶体的密度不如玻璃，玻璃的硬度不能达到，光泽，没有明显的泛滥效应。

那些称重硬度超高的7h，光泽好，镀液渗透效果好的晶体都不慢或不专业！至于封釉封层，技术已经落后，被淘汰了！打蜡比较简单，每一个都肯定不奇怪，即给身体表面涂上一层保护蜡，打蜡后抛光，是传统的第一代漆面美容方案。主要成分是来自石油、汽车蜡可以与汽车漆和有害气体、有害灰尘有效隔离，防止静电现象，从而不会粘到汽车漆上，提高漆的亮度。优点: 价格便宜，结构简单: 蜡分子结构大于汽车漆的分子结构，很难渗透汽车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。

涂料是代涂料美容工艺的核心技术，是应用玻璃纤维素、硅聚合物、氟高分子和高纯水等非油类环保材料，与汽车涂料更紧密持久、更长久、持久约半年。涂层是在传统抛光工艺的基础上，利用喷枪将聚合物均匀地喷涂在汽车漆上，形成一层保护膜，优质的涂层产品，可以显著提高涂料的光泽度，提高涂料的耐久性和抗老化性能，汽车涂层工具包括，羊毛托盘、胶带、抛光机、封口机、汽车泥浆、涂层剂、喷枪、毛巾等。封釉是代油漆美容工程，主要成分也来自油脂，是亚纳米油漆保养产品。分子结构通常比气孔小，很容易填充和渗透到汽车漆的内表面。

封口釉是通过特殊的振动抛光机，将釉料压入车漆中，形成一层网状保护膜。(注: 封釉必须由专业美容店施工服务，价格一般在800-1000元左右)优点: 可提高涂料表面硬度，耐高温，耐酸雨和抗紫外线。缺点: 由于其主要成分是有机物或酸化，易酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要做一个施工，经过封釉处理的车，不能改用蜡或其他方式的漆美容，只能继续封釉处理。

汽车封釉和镀膜.到底那个比较好？

汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃。

汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层，同打蜡的原理一样，由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化，原料选用的不同。

汽车镀膜和汽车封釉不要碰水主要原因：因此镀膜和汽车封釉后的划痕和镀膜后划痕氧化物没有穿透保护膜，仍然伤害或腐蚀到车漆本身。如果碰水会加深光泽、耐磨、耐腐蚀的保护作用，车漆因受到紫外线照射而色泽变得暗淡，出现化学品的侵蚀的色斑，造成的镜面效果减弱等，镀膜和封釉之后3天之内避免洗车。

汽车渡晶、镀膜、封釉和打蜡的区别是什么？

镀膜好。镀膜的主要成分是玻璃纤维素，它的特性在于在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对面漆的损害。它的保用时间为18-20个月，一般车身的硬度是2H-3H，做了镀膜以后可以达到9H的硬度，可以形成较厚的保护层。

镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。

镀膜美容一般价位较高，其是在车身上形成一个透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

所谓封釉，就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富含UV紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。它的保用时间长一些，做一次可以维持到8-12个月。一般分为三次到六次把整个工序完成。封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

封釉的特点

就是含有专利素和特有的固化剂，使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。它有漆面保护性和还原性，达到了从根部护理，能有效祛除污垢，渗透添塞漆孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、耐水洗、抗紫外线等功能。实验表明，做封釉后，汽车漆面可以经受住高达3200摄氏度的高温。而在硬度方面，如果以金刚石的硬度为10分，那么汽车漆面的硬度则只有0.4分，而做了封釉后，汽车漆面的硬度可以提高到7分。

对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色；当然，如果能对旧车封釉其效果就更明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。

经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。

“镀膜”是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护产品。它和封釉的不同之处有：

原料选用的不同

“釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。

养护理念不同

封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。为避免这个缺陷，镀膜采取了两个措施：采用不氧化原料及稳定的合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久

现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。

A、综合比较

（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。

（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。

（3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。

（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。

简介：

打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。

（一）打蜡

许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:

固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。

乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好