小米汽车北京研发中心_小米汽车在北京的影响力

1.小米造车引发的全网狂欢，为何小米造车能引起大众普遍关注？

2.小米公司申请注册多个“米车”商标，将来你会购买小米汽车吗？

3.小米宣布造车，你看好他的造车前景吗？

个人认为小米造车最终一定会让我国汽车工业收益提高的影响，但是也有很多前提。

首先相信小米一定有雄厚的资金来进军新能源汽车，但是即使新能源汽车没有了发动机变速箱这些传统车企都很难搞定的技术，新能源汽车也面临着其他难度，所谓电控，电机，电池三电技术，其中最有搞头的就是电池技术，高压动力电池怎么管理，与电机怎么匹配也是非常棘手的问题，毕竟人命大于天，新能源电池安全问题从一开始到如今从没有哪家汽车公司敢保证不会发生严重的问题，这也是小米造车要考虑的问题？

为什么这么讲？汽车做出来了，如果汽车性能一般，消费者可能接受吗，答案是毋庸置疑的不接受，汽车行业作为实体经济，没有销量一切都是扯淡。因此造车过程的质量问题就尤为重要了，批量造车，需要各方面都特别成熟的管理体系，不然问题会源源不断，根本控制不了，这需要强大的团队管理能力，而且也不是一下子想做好就能做好。

至于对上汽和比亚迪的影响，个人认为影响有限，为什么这么讲呢，首先上汽早已布局新能源汽车战略，包括为新能源汽车独立出来的荣威R标，已经马上量产的ER6，纯电续航里程600多公里，这都是有技术在坐支持，包括已经发布的MarvelX，和后续的Marvel-R，上汽已经有新能源汽车完整的产业链，这个不是一下子想建成就能建成的。

再说比亚迪汽车，我国新能源汽车的领导者，旗下的电动大巴早已出口各国，说明技术已经满足国外标准，技术已经领先。旗下的其他品牌比亚迪唐和刚上市的比亚迪汉，都代表了极高的纯电动技术。因此说小米造车目前对国内新能源汽车的影响有限。

但是从全球层面考虑，小米造车必将提高我国汽车造车的整体实力，会让我国的汽车在国际上影响力更大，后面在国际市场，会有越来越多的我国汽车品牌。

小米造车引发的全网狂欢，为何小米造车能引起大众普遍关注？

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

继9月1日小米 汽车 有限公司成立之后，时隔不到三个月，一家名为小米 汽车 科技 的公司注册在了同样的地址。

资料显示，小米 汽车 两家公司的所在地位于小米集团的园区内部，园区占地面积广阔，由办公楼、生产工厂以及仓储物流三部分组成。记者从多位内部工作人员口中得知，现在园区内大概有1000人，小米 汽车 的办公范围或占据四层楼的空间，目前正在装修中，估计还需要一些时日才会完全修缮好，现在还未见到小米 汽车 的相关员工。

据了解，雷军曾表示，小米 汽车 将是其人生中最后一次重大创业，为此，他愿意押上人生积累的所有战绩和声誉，为小米 汽车 而战。12月6日，小米 科技 （武汉）有限公司发生工商变更，法定代表人由雷军变更为曾学忠，而这一行为纷纷被外界解读为此举是雷军在为造车做充足的准备。

《中国经营报》记者了解到，近几个月以来，小米 汽车 动作频频，持续高薪“招兵买马”之后，小米 汽车 的团队已经扩充至500人，而“旷日持久”的小米 汽车 落户地“争夺”战也终于尘埃落定。近日，北京经济开发区和小米 科技 举行了签约仪式，将在北京经开区建设小米 汽车 总部基地、销售总部和研发总部。

据有关消息透露，小米 汽车 工厂最终选址马驹桥金桥区域，与经开区路南区一路之隔，未来可以与奔驰、北汽等一起利用M21支线（奔驰专线）运送车辆。对于进入北京经济开发区的未来展望，小米集团表示，将建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期、二期产能分别为15万辆，目前首辆新能源 汽车 预计2024年下线并且量产。

为什么是亦庄？

记者从天眼查中查询到，继9月1日小米集团在北京经济开发区注册小米 汽车 有限公司之后，时隔不到三个月，小米集团又注册了一家名为小米 汽车 科技 的公司，两家公司的经营范围大致相同，主要从事新能源车整合制造、技术研发、智能车载设备制造、销售 汽车 等活动。两家公司的地址均为科创十街，注册资金加起来达到 110亿元。

记者前往该地发现，该地为小米集团的产业园区，在园区内，办公楼有ABCD四栋楼，其中ABD栋楼高约10层，A栋楼墙上挂着醒目的小米集团橙色标志，而C栋楼较其他三栋楼低矮，墙有“金山云”公司字样。

根据多位工作人员的介绍，目前C栋楼是金山云公司人员办公之地，A栋楼则由小米集团的工作人员所用，其他两栋楼几乎都处于空置状态。有内部工作人员透露，小米 汽车 的工作人员将极有可能在B栋或者D栋楼中进行办公。

夜幕降临时，记者发现，只有A栋2层和6层有几间办公室亮着灯光，工厂也较为明亮，B、D栋楼则毫无光亮。在下午五至六点时，记者在门口等待多时，也并无看见工作人员下班之后鱼贯而出的场景，只有廖廖几人匆忙离开。与对面京东大楼的灯火辉煌相比，甚是冷清。

有内部工作人员向记者表示，这所小米园区的工厂主要生产小米手机等硬件设备，库中储存的货物也均为小米相关手机或者智能产品。不过在记者走访此期间观察到，有不少物流车在园区内绕着既定的轨道卸货运货，之后再驶出大门。

记者围绕园区周围一圈发现，大多为各种企业的工厂，小米集团园区东门对面则有一重大项目在施工，该项目涉及显示驱动芯片设计和封测环节。除此之外，区内已布局北京奔驰、北汽新能源等新能源整车企业，以及一批“三电”配套企业，产业链较为完善。

有消息透露，小米 汽车 工厂最终选址马驹桥金桥区域，与经开区路南区一路之隔，未来可以与奔驰、北汽等一起利用M21支线（奔驰专线）运送车辆。至于为什么没有选在经开区的 汽车 产业区路南区，业内人士猜测，可能因为路南区未开发区域主要还剩VII-2街区，而北汽新能源智能生态工厂已经占用了VII-2街区南侧产业区的一部分用地，VII-2街区北侧地区已经规划为路南居住区，去年才形成了阶段性成果，不想再因小米 汽车 的到来变动路南区VII-2街区原有规划，于是就将小米 汽车 放在了旁边的马驹桥金桥区域。

对于小米 汽车 落户亦庄，北京经开区展现了重视，其对外宣布：未来将发挥小米 汽车 项目“链主型”项目的引领带动优势，促进智能网联 汽车 产业的核心零部件、车规级芯片、车载计算平台、车控操作系统等在北京经开区集聚融合发展，并带动京津冀产业协同。

北京经开区相关负责人则对此表示，北京经开区将举全区之力，在市区两级工作专班的积极推进下，为小米 汽车 项目做好保障服务，推动项目早开工早日投产，协同联动构建产业生态，积极抢占未来 汽车 产业发展高地，将小米 汽车 打造成为具有全球影响力的新能源 汽车 民族品牌，为北京建成全球智能网联 汽车 科技 创新高地作出贡献。

汽车 团队已扩充超五百人

小米造车的消息始于今年3月，经过一番扑朔迷离之后，小米集团终于发布公告，表示正式进军智能电动 汽车 领域。小米 汽车 首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。

自小米正式宣布加入造车行列以来，一度组织过多次招聘。从6月份开始，小米官网就开始陆续招募与 汽车 行业有关的人才，招聘岗位包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，均与自动驾驶领域有关。

11月23日，小米集团发布第三季度业绩公告显示，智能电动车业务推进顺利，团队成员已超过500人。而在此之前，小米在9月1日对外表示造车团队达到近300人。短短两个多月时间，小米 汽车 团队又猛增了200人。

据了解，小米集团任命原小米大家电部总经理李肖爽为小米 汽车 副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向雷军汇报；小米的早期员工、原 MIUI 生活黄页业务负责人刘方，是当前小米 汽车 的自动驾驶产品技术负责人；同样是小米早期员工之一、原互联网三部总经理于锴是小米 汽车 智能座舱负责人。除此之外，小米 汽车 的核心高管刘德、王翔、洪锋、卢伟冰等均系小米手机高层。

随着核心团队逐步到位， 汽车 供应链生态也逐步完善。在 10月中旬的小米产投Demo Day上，小米通过小米产业投资基金（简称小米产投）投资的102家企业中，就有40多家企业与 汽车 相关。这些企业主要涉及动力电池、传感器、芯片、 汽车 电子零部件以及自动驾驶等领域，并且不少企业都是细分领域中的头部企业。

仅在动力电池领域，小米集团就已经投资了5家公司，分别是：中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝新能源，而在自动驾驶方面，小米集团同时押注了4家激光雷达公司，包括禾赛 科技 、Innovusion（图达通）、北醒光子以及速腾聚创。在芯片与传感器基础上，小米更是广泛撒网，其已投资了包括纵目 科技 、几何伙伴、智行者与Momenta等在内的多家公司。

在销售渠道上，小米也在做足准备。日前，小米集团合伙人，中国区、国际部总裁卢伟冰通过微博表示，小米之家未来就要承担小米 汽车 销售和服务的责任，并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验，所以肯定要开大店，才能把 汽车 放下。小米内部的新目标是在2~3年内开设3万家门店，对中国县乡市场形成全面覆盖。

小米公司申请注册多个“米车”商标，将来你会购买小米汽车吗？

小米造车引发的全网狂欢，为什么说小米造车引起大家的关注了呢？因为小米公司本身做的产品一直以来就是做的性价比产品是迎合普通大众的消费能力的，所以大家都很关注，觉得如果小米造车真的能成型了，自己买车子可能能够买到价格更便宜的，或者说同等配置价格更便宜的车子。

小米公司主打性价比，这个大家都知道，从诞生之初小米公司的口号就是为发烧而生，所以说他们的性价比策略一直是贯穿自己各个系列产品的，始终的，就算是她们现在冲击高端的这些产品跟其他的一些厂商比起来，无论是国外的还是国内的，价格上都是要便宜的，但是配置上人家并不差呀，你不能因为人家东西卖的便宜就说人家不具备冲击高端的能力了，你得看这个手机使用体验如何，配置如何。

甚至有网友戏称，雷军赶紧努力吧，年轻人的第1台手机，年轻人的第1台车，将来他足够努力，我就不用努力了，年轻人的第1套房子就指望它了，当然了，这只是网上的一个调侃，因为现在的小米公司造车计划能不能真正成型还两说呢，虽然说砸进去的钱很多，但是那么多的互联网公司都在往这方面投资金，谁偷的钱都不少，那不可能是最后所有人都赚钱的蛋糕就那么大呀。

广大网友都是希望小米公司能够造出一台适合年轻人开的车，既在配置上不错，价格上又能压下来，因为小米公司的这个性价比上面确实是个价格突出同等配置的情况下，他的手机一定比其他厂商的手机便宜，同等价格的情况下，它的配置一定比其他厂商的配置好。90%以上的产品都是这样的，所以年轻人觉得小米公司是一个很良心的公司，是一个能够给自己带来生活品质上提升的公司，大家才愿意关注，甚至说期待它的成功。

其实这次造车行动小米公司也是投入了很多的，可以说是面临着关键的抉择期，是再次发展重续辉煌，还是说伤筋动骨这个都说不准，我们非常期待小米公司的成功，自己身为年轻人的一员，也是觉得小米公司的品牌文化是相当不错的，但是投进去这么多钱，那么多互联网公司都在做，真的不敢说是一定赚钱的，因为任何一个投资者他都不敢说自己投资某个项目一定会赚钱都有风险。

小米宣布造车，你看好他的造车前景吗？

将来我会购买小米汽车，因为我本人对小米集团的产品就有着很大的兴趣，再加上我比较喜欢雷军这个人，因此我肯定会支持一手小米集团推出的小米汽车。小米集团本身就是集科技与艺术于一身的高科技公司，因此小米集团是有技术以及资金能够将小米汽车做好的底蕴，再加上小米集团凭借着手机业务以及家电业务俘获了一大批消费者的喜爱，因此未来小米汽车很有可能会冲击汽车市场，从而带给人们又一次狂欢。

小米集团提前向有关部门申请多个米车商标，一方面是为了利用小米集团的影响力去推广小米汽车，另一方面则是为了避免米车商标被别人冒用，从而对品牌形象造成恶劣的影响。商标不仅仅代表着一家公司的品牌形象，同时也塑造了一家公司的品牌价值。米车虽然看似只是小米汽车的商标，但是实则却代表着小米集团的产品，因此一旦米车商标被别人冒用，就会对小米集团造成严重的后果，甚至是对小米汽车造成难以挽回的品牌损害。小米集团经过十余年的努力，如今的小米集团已经将小米品牌深入人们的心中，未来小米汽车将会掀起怎样的浪花，不禁让人们感到好奇的同时，更让人们感到期待。

汽车是一个极度烧钱的产品，很多公司因为造汽车而破产，为何小米集团敢花时间以及资金去投入汽车行业，根本原因在于小米集团的造车技术已经达到了成熟的阶段。没有技术也就没有产品，更没有未来，这是企业生存的法则，也是企业持续发展的不竭动力。

我期待着小米汽车的到来，也期待着小米汽车的性价比，更期待着小米汽车在未来带给我的惊喜。

结论我看好小米汽车，因为小米有钱，人，时间，可以说是结合了时间和地点的优势。然后，问题来了。这个结论从何而来？接下来我会通过三个维度来分析。

1.小米汽车商业介绍

3月30日，小米集团宣布计划成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，集团的首席执行官，也将是智能电动车业务的首席执行官。

小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗

雷军说。

这次我会亲自带队，这将是我人生中最后一个重大创业项目。我很清楚这个决定意味着什么，我愿意把我所有的名誉都放在我的生命里，重新投入战斗，为小米汽车而战！

为什么那么多人要我们造汽车？为什么大家觉得我们能赢？我觉得是因为大家都相信我们，都有能力成为大家喜欢的好车；相信我们，有业界最完善的智能生态，有世界无数的米粉。从上面这段话中，我们可以看出雷军制造汽车是势在必行的。

2.为什么现在投资汽车业务？

早在2014年，小米就申请了9项与汽车相关的专利，这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论，但没有持续多久。毕竟早在2014年，大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。

2018年也有报道说小米造了一辆车，然后小米公司否认了造车的传闻。

今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。

果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。

从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。

那么，为什么现在选择官方公告呢？现在小米影响力很大，也是汽车行业的最佳时机、小米近年来发展迅速，账户余额为1080亿元(富有)、小米有一支不屈不挠的队伍(有些人)

3.小米汽车对行业有什么影响？

众所周知，小米注重性价比，产品毛利很低。一旦小米进入汽车市场，汽车价格就会下降，这意味着毛利也将减少。这是不可否认的事实。当小米汽车上市时，汽车工业，尤其是国内市场将发生巨大的变化。其实雷军一直想让小米学习好市多的模式：给你简单介绍一下，就是卖东西不赚钱，质量一定要精挑细选，价格一定要在全场最低，毛利率一定不能超过，然后会费独家收取。年利润差不多就是会费，利润的增加基本就是会员规模的增加。小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗

未来，小米汽车的盈利模式可能就是这种模式。