奥迪a3l2024新款价格_奥迪a3l2021款价格

奥迪a3l2024新款价格_奥迪a3l2021款价格

       作为奥迪a3l2024新款价格话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.预售价格21万元起，全新国产奥迪A3L正式亮相，轴距加长51mm！

3.21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？

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       近段时间，各大车企好像都研究透了国内消费者得喜好，纷纷把旗下卖的比较火的车型，专门针对国内市场推出了专属的加长版车型，而作为号称最懂国人的豪华品牌奥迪，自然也不会落后，在11月20日开幕的广州车展现场，奥迪就发布了全新一代?奥迪A3，共推出奥迪A3?两厢版和奥迪A3L三厢版两款车型可选，新车预售价区间为21-25万元，并将于明年1月7日在国内上市。

       其中全新上市的奥迪A3两厢版基本与海外版相一致，而最大的亮点就是加长版的奥迪A3L，

       相较于海外版车型，全新国产的奥迪A3L加长了50mm轴距，使的整车在侧面看起来更加的修长，也正因为加长的幅度不大，因此A3L也没有其它长轴车型那种强行拉长的感觉。

       奥迪A3L车头造型和海外版基本保持一致，新车采用了更大尺寸的前格栅设计，搭配车头两侧犀利的大灯组，整车相较于上一代车型，更加霸气。

       内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的设计语言，搭载12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏幕，使整车整体科技感有所提升，而新车采用的三幅式多功能方向盘和仪表盘两侧的多边形出风口设计，则使的整车的驾驶氛围进一步提升。

       动力方面，新车将延续老款的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。此外，后期预计还会引入2.0T动力系统，来满足不同用户的动力需求。

       写到最后：

       老款的奥迪A3作为奥迪品牌的入门级车型，之前的销量也一直不错，而随着国产的奔驰A级推出加长版后，豪华A级家轿领域就火热了起来。而同属BBA的奥迪自然不甘落后，而全新奥迪A3L的预售价虽然在21-25万，相信为了自身的销量进一步提高，待正式上市后，价格还将进一步下探。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售价格21万元起，全新国产奥迪A3L正式亮相，轴距加长51mm！

       在今天开幕的2020第十八届广州车展上，奥迪正式发布了全新国产?奥迪A3L，预售价格区间为21.00-25.00万元，并宣布新车将会在2021年1月7日正式上市。

       外观方面，新车采用了与海外版车型一致的设计，大尺寸六边形进气格栅显得棱角分明，两侧前大灯延伸出折角设计，并带有点阵式日间行车灯带，视觉效果丰富。其次，本次全新奥迪A3L为中国特供车型，尺寸进一步加长了，尾部上的标志也换成了“A3L”，带来了更有辨识度的身份象征。

       尺寸方面，全新奥迪A3两厢版的长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm，长宽比其上一代产品增加了30mm;而全新奥迪A3L三厢为4548(4554)/1814/1429mm，轴距2680mm，轴距相比两厢版加长50mm。

       内饰方面，全新奥迪A3L采用了最新的家族式设计语言，10.25英寸液晶仪表和10.1英寸镶嵌式中控组成了车厢内部强大的科技系统，其次在高配车型上配备的是12.3英寸液晶仪表，相比以往更为简约，科技感更足。

       值得一提的是，全新奥迪A3L还采用了与保时捷911的同款电子档把，造型十分精致，触摸手感以及反馈的质感仍旧是豪华品牌出色的水准。

       动力方面，全新国产版奥迪A3继续延续现款的1.4T?EA211涡轮增压发动机，最大功率150马力，传动匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？

       日前，全新一代的国产?奥迪A3L在广州车展上正式首发亮相。新车在海外版车型的基础上对轴距进行了加长。据悉，新车将于2021年1月7日正式上市，目前新车已公布预售价格，预售价格为21万元-25万元。

       全新一代的国产奥迪A3L的外观方面，采用奥迪家族式最新的设计语言，相比老款车型有着很大的变化，前脸大尺寸的六边形的进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充，整体看上去非常的年轻运动，比较符合当下年轻消费者的审美需求。

       在新车的车身侧面，平直的腰线设计贯穿整个车身，进一步拉伸了车身的视觉长度，并且有着很强的力量感。搭配动感的轮毂造型，有着很强的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm。轴距相比老款车型增加了51mm，看上去更加时尚大气。

       新车的车尾部分，采用小鸭尾式的造型设计，搭配隐藏式的排气布局，带来了很强的运动感。两侧狭长的尾灯造型带来了更加犀利的视觉效果。

       全新一代的国产奥迪A3L的内饰方面变化很大，采用了全新的设计，整体设计风格更加年轻时尚，采用大量平直的线条勾勒出丰富的层次感。多功能方向盘搭配全新的空调出风口设计，以及精致的拨片式档杆，看上去有着非常不错的质感。全液晶仪表搭配中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。

       新车在动力方面，搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦。匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在今年的广州车展上，一汽-大众把最新一代?奥迪A3搬上了展台，两厢版车型原汁原味，三厢版车型加长51mm，外观内饰的大变样，21-25万元的预售价格，让人再也不敢轻看全新一代奥迪A3。相比于如今降价至14、15万的现款车型，全新一代奥迪A3的实力又如何呢？前几天，疆哥在广州车展上一睹实车的真面目，今天跟大伙一块聊一聊。

       全新一代奥迪A3依旧是两厢和三厢并存的思路，不过从外观设计上来看，无论是哪个版本的奥迪A3，都保留了海外版本的设计，国内设计师并没有对车型进行“中国化”魔改。

       全新一代奥迪A3?SPORTBACK

       全新一代奥迪A3L

       而作为入门级的奥迪车型，全新一代奥迪A3也并没有辜负奥迪“灯厂”的美誉，一对7字型大灯充满了科技效果。蜂窝状前脸大嘴设计，则是进一步提升了车辆的年轻化和战斗气息。

       在车身尺寸上，三厢版本针对中国市场进行了加长，51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是，国产的奥迪A3L并没有因为加长，导致车型变得臃肿；而两厢版本车型，则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前，加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。

       与前大灯一样，全新奥迪A3L的尾灯同样出众，俨然有了大哥们的风范，翘起的小鸭尾翼进一步提升了运动效果。值得一提的是，现在豪华品牌BBA都在无底线的下放各种运动套件，而这次奥迪A3L也成了运动套件下放的受益者，二十万出头的奥迪A3L都有了RS3的既视感。

       全新一代奥迪A3L

       内饰方面，相比于现款简直有飞跃式的提升。偏向驾驶员一侧的中控造型，更能获得试驾者的芳心，兰博基尼风格的空调出风口，进一步提升了奥迪A3L的运动效果。

       全新一代奥迪A3内饰

       现款奥迪A3内饰

       10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，是同级别应有的水准，不过下方空调控制区的按键设计还是有些不够走心。没办法，奥迪A3L只是一台入门级豪华车型。

       轴距加长的意义体现在后排空间，全新奥迪A3L优化了现款车型后排空间不足的尴尬。

       全新一代奥迪A3?SPORTBACK后排空间

       全新一代奥迪A3L后排空间

       另外，后排出风口和两个Type-C插口，也算是对后排乘客的一种重视。

       不过非常遗憾的是，2.0T版本的全新一代奥迪A3L并没有现身，而只是大众最常见的1.4T+7速双离合的动力总成版本，被推了上来撑撑场子，海外主打的1.5T?EA211?Evo发动机依然需要耐心等待。说实话，这台EA211?1.4T发动机虽然参数并不出众，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，不过已经久经考验，在7速干式双离合的配合下实际表现还是不错的。

       不得不说，无论是三厢版本还是两厢版本，全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉，至少在视觉层面上更加年轻时尚，空间实用性上也更符合国人需求。

       要知道在入门级豪车市场，奥迪A3一直位居销量榜前列，即便是在产品力末期，奥迪A3的销量都是宝马1系和奔驰A级难以企及的。当然，这也是与动辄四五万的终端优惠密不可分的，因为15多万就能入手一台奥迪车标的两厢/三厢买菜车，这让不少小康家庭满足了代步需求的同时，面子上又非常挂得住。

       如今，奥迪全新一代A3给出了21-25万元的预售价格，几乎与奔驰A级（指导价：21.18-29.98万）相持平。尽管奥迪A3销量上尚有优势，但论品牌溢价，奥迪却跟奔驰还有一段距离。

       因此，这场入门豪车之战，将鹿死谁手？全新奥迪A3L还能否稳坐BBA入门级销量冠军宝座？全新一代奥迪A3最终的定价，相当关键。对此，疆哥将密切跟踪报道，各位敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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