金杯海狮动力王_海狮动力王舒适适合什么机油

1.小海狮天然气动力咋样？

2.海狮油箱加满可以跑多少公里

3.华晨雷诺首款合资LCV车型，海狮王8.49万元起售

4.海狮动力王11年的车，现在水温表显示偏高电子扇运转正常。

5.海狮王上市，8.49万起，2/6/7/9/10座都有，搭载2.0L动力

6.2.0L+6MT 海狮王正式亮相

7.雷诺加持下的首款合资商用车，海狮王到底有多少含金量？

朋友你好！

08海狮有以下配置：

动力王2.0经典型

动力王2.0标准型

动力王2.0豪型

动力王2.0商务型

动力王2.2商务型

下面是详细数据：

型 号：08款海狮快运 2.0标准型

车 型： 中小型客车 生产厂商： 华晨 所属： [海狮]

上市时间： 2007 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 5070/1690/1935

油耗： 0.0L 查看实际油耗

优 点：实用性强，性价比高，空间宽大

缺 点：安全性一般，内饰配置低

08款海狮快运 2.0标准型-引擎参数

标准引擎 4G19发动机 标准变速器 手动 5档 标准排量 2000 cc

气 门 数 16 最大功率 KW/rpm 最大扭矩 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 10升/百公里 最高时速160 km/h

排放标准 欧Ⅲ标准

08款海狮快运 2.0标准型-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 扭杆弹簧双横臂独立悬架/纵置板簧后悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎

尺寸和重量

车身重量 kg 轴 距 2590 mm 轮 距 1460/1440 mm（前/后）

全车长度 5070 mm 车身宽度 1690 mm 车身高度 1935 mm

通过性

最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积

行李舱容积 L 油箱容积 L 标准座位数 11

08款海狮快运 2.0标准型--配置

外观/内饰

白色面漆

14吋铁轮

司机侧遮阳板

舒适性配置

卡带

前暖风

车辆安全/防盗配置

正副司机+前排乘客安全带

小海狮天然气动力咋样？

近日，据悉，?海狮王将于11月24日正式上市。作为合资企业的首款全新LCV车型，海狮严格执行联盟质量管理体系的最高标准。从研发到生产，新车基于现代化的生产设施进行精细制造。上市后，将有助于品牌在商业上的升级。有助于提高汽车领域的信心和市场地位。

在外观上，新车的整体形状来自欧洲团队，并用了全新的设计。大号U形进气格栅是雷诺家族经典的面部设计语言，带有标志性的LOGO，充满现代感。在车身的许多地方都可以看到“?JINBEI?BY?RENAUNLT”侧面标签，这意味着雷诺的技术加持，这无形地提高了产品竞争力。

在内部装饰方面，前座舱由雷诺上海设计中心提供协助，并融合了某些乘用车设计元素。最明显的是带有多功能按钮的方向盘；另一个是中央控制触摸屏，它支持导航和音乐播放，广播等功能。值得一提的是，前排占据了汽车空间的一半，新车共有15处储物空间。

在动力方面，海狮王的1TZS汽油发动机的最大功率为100kW?/?5000rpm，最大扭矩为185N.m?/?2800-4000rpm，符合国家VI?B排放标准。搭配6MT爱信变速箱，综合油耗最低为8.4L?/?100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海狮油箱加满可以跑多少公里

小海狮天然气的动力还是不错的，发动机是1.5L的，都是经过三菱调效后的发动机，功率是88KW，马力是102匹，一般拉1.5吨的货物完全没有问题。

小海狮车身长4.2米，宽1.68米，高1.990米，所有空间还是蛮大的，那么2座厢货的尺寸长2.2米、宽1.5米、高1.3米，容积达到4.3个立方，对于平时运输货物也足够用了。

小海狮天然气气罐是70升的，续航可以200公里，如果在市区里跑完全够用，这样基本每公里也就投2毛左右，确实比汽油版本车更加节约成本。

小海狮车型质保时间都是6年20万公里，质保时间长也比较皮实耐用，如果觉得这车的空间能满足自己的需要就完全可以考虑，而且价格也是同级别车中最亲民，空间也是最大的车，动力也是相当的给力！

华晨雷诺首款合资LCV车型，海狮王8.49万元起售

海狮油箱加满可以跑500公里左右，具体情况与路况和驾驶习惯都有关系。

海狮百公里油耗仅7.9升，是同类产品中用油最少的。

同时，它的排放水平也达到了欧IV标准，符合环保要求，噪音相比同类产品也比较低，可靠性突出，堪称为轻客车市场树立了全新的价值标杆。

扩展资料：

海狮动力王

海狮动力王装备了用全新技术的XG4G20D4型发动机。

该型号发动机是XG491Q系列发动机的升级产品，由沈阳新光与德国FEV公司参照了丰田同类产品技术合作设计开发的。

排量减小为2.0L，但动力性却没有损失，反而毕原来的动力提升了将近20%，而且比原来更省油，百公里平均油耗7.9L，是同类产品中用油最少的。

百度百科-海狮

海狮动力王11年的车，现在水温表显示偏高电子扇运转正常。

刚刚试驾完?海狮王之后，它就在其工厂产地辽宁沈阳迎来了它的上市活动。此次上市的海狮王在雷诺技术的加持下，其价格表现和产品实力到底如何呢？

距离上次华晨雷诺海狮王（以下简称：海狮王）试驾还不足30天，这款带有明显流量热度和关注度的车型在今天正式发布了最终价格，其官方指导价格为：8.49万元~11.59万元。此次上市的车型根据车型版本的不同，共推出12款车型。其中城运王系列车型共5款，售价区间为：8.49万元~9.79万元；商务王系列车型共7款，售价区间为：9.39万元~11.59万元。

在之前的抢鲜试驾过程中，G哥就见证了华晨雷诺旗下首款合资品牌LCV车型—海狮王的全方位表现，感兴趣的可以翻阅我们之前的内容。如果懒得翻阅，那我通过来几个关键词语来总结下这款车的实际表现，它们分别是：大空间、实用性强、安全性高以及省心省钱等等。看到这儿可能有人疑问了，难道这些不就是消费者追求的最终诉求吗？没错，这就是海狮王在传承汽车的优势，又得到雷诺技术加持之后所诞生的最佳产物。

对于海狮王的设计，G哥在这里就不过多赘述了，毕竟之前我们介绍的算是比较详细了，今天我们先从车型的硬性标准开始聊起。

首先在车型上，海狮王是分为多个不同座椅布局的版本，比如：2座版车型、6座版车型、7座版车型、9座版车型以及10座版车型等等，仅从座椅布局上来看，就囊括了绝大多数用户之间的不同使用场景和用车需求。另外从车顶来看，标准顶和高顶两种设计也提高了对车内空间有不同要求的用户群体。当然从车身高度来看，即使是高顶版车型的车身高度也仅为2.19米，不足2.2米的高度保证了绝大多数路况的限高标准，同时也能适应更多地库的高度。

其次在功能配置方面，海狮王是全系标配ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，保证了特殊路况下的行车安全性。另外海狮王还将根据车型的不同，在尾门打开方式上也提供两个版本选择，分别是上掀式设计和180°对开设计。轮辋方面则全系提供195/70?R15C的铝合金轮毂，备胎则配备的是195/75?R15C的15吋钢轮。

最终从一些舒适性配置来看，海狮王将全系标配：遥控钥匙、中控门锁、前冷风+前暖风的空调系统、媒体播放器等等。而部分车型还将提供：自动灭火器、胎压监测、前雾灯组、日间行车灯、倒车雷达+倒车影像、6扬声器、前后冷暖风空调系统、车内氛围灯以及10英寸多媒体触摸大屏等等。

动力方面，海狮王将提供型号为1TZS的2.0升自然吸气发动机，排放标准上将达到国六B的标准，在5000rpm/min可以输出100千瓦的最大功率，2800rpm/min~4000rpm/min可以输出最大185牛米的峰值扭矩，传动系统均匹配6速手动变速器。悬架方面，海狮王用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后纵置板簧/螺旋簧独立悬架的形式。综合油耗方面的表现为百公里8.4升~8.8升。

最后总结：作为一款以功能性和实用性为主的LCV车型，海狮王至少从售价方面来看还是很显诚意的。并且作为华晨雷诺合资之后的首款车型，海狮王在产品实力方面同样不容小觑。最后就是对于海狮王来说，你选择它的主要原因是什么呢？欢迎大家留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海狮王上市，8.49万起，2/6/7/9/10座都有，搭载2.0L动力

（1）水箱及发动机水套水垢太多

会造成散热不良，水温升高。必要时清洗水道。水道的清洗要拆下节温器、法兰，并检查气缸盖上回水管—节流阀体—膨胀水箱部位的细水管是否畅通，不畅通要想办法处理。水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间堵塞等，造成水箱散热不良，引起水温偏高。必要时需进行清理。散热器的清洗应拆下，用发动机外部清洗剂对表面多喷几次，几分钟后再用清水冲洗，用高压风枪吹干。冷凝器外表随即也用外部清洗剂清洗干净。

（2）节温器损坏造成打不开

使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快 升高造成开锅。节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在水温升高时开启，温度越高时开度越大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。在工作温度下，节温器主阀门开度不足或失灵打不开会令冷却系的水不能进入散热器(进行大循环)。为保证发动机起动后能尽快达到正常工作温度，发动机是利用节温器来自动控制冷却水的循环的。当清晨起动时，冷却水温度低于正常工作温度，此时希望水温尽快升高，所以，节温器主阀门关闭，副阀门打开，使循环的冷却水不必流经散热器散热，加快冷却水升温，冷却水的循环路线是：水泵→水套→水泵。当温度高于正常工作温度时，希望此时水温能降至正常温度，所以节温器副阀门关闭，主阀门打开，使循环冷却水流经散热器散热，冷却水的循环路线是：水泵→水套→散热器→水泵。所以若节温器损坏，冷却水则不能通过大循环流经散热器散热，造成发动机冷却系水温过高。

（3）水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵不良。

水泵不能正常转动产生足够水压，也会降低冷却水的流量。因为冷却水的循环流动是通过水泵施加水压，使散热器冷却了的水压进发动机水套内，逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的，如果水泵工作不良，产生的水压不高，则冷却水的循环流动的流量减少，散热效果不明显，造成冷却系水温过高。水泵损坏而不能将冷却液送至水箱，造成冷却液循环不良，也使水温过高一直到开锅。需检修或换一只新水泵。换正时皮带时，一定检查水泵是否有渗漏迹象，若渗漏一定更换。请仔细检查正时皮带一侧，是否有漏水迹象。对于行驶里程12万公里以上车辆，更换正时皮带时，建议车主更换水泵。长里程的车辆，轴与叶片容易分离，维修时一定要注意。

（4）缺少防冻液

冷却液过少也会造成水温过高，必须及时添加或更换冷却液。由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。如果浓度过高，将会造成散热效果不好，发动机过热。这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显，大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。故不可随意添加防冻液原液，一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先起动发动机，然后使发动机停止转动，放出清洗液。将冷却系用净水充满，怠速10分钟后，放水，重复几次直到水道流出清水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水。

（5）冷却系统内部有空气，造成冷却水不能正常循环。

（6）气缸垫损坏

导致气缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。必须更换新缸垫。新两阀的气缸垫由钢片做成，一般性的短时水温高不会烧坏缸垫，但长时间行驶，没有冷却的环境下也会损坏。

（7）部件有渗漏

对于发动机水温高，一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位气缸盖后部三通水管，水泵，各水管接头处，散热器，节温器，气缸垫，储液管盖。对于有渗漏的情况，做完后一定用检测仪加压，观察各部件有无渗漏。在冷却系中，如散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机水箱、水管，以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水，则会减少水量在气缸、气缸盖水套的循环流动，降低吸收气缸内热量的功能，致使冷却水温过高。

2.0L+6MT 海狮王正式亮相

海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了，在海狮最火的时候，它的地位相当于现在的GL8，相比当时那些昌河、松花江小面包车，海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起，海狮从商务车的定位早已变成了大面包车，海狮也成为了几代人的美好回忆。

随着雷诺用1块钱收购了华晨49%的股权，如今的华晨已变成华晨雷诺，当然目前旗下车型还是挂着熟悉的车标。近日，华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车，?海狮王。海狮的名字再次走进我们的视线。价格区间为8.49-11.59万的海狮王，看上去是像MPV又像轻客的一款车型，而且也是一款像新车又不像新车的车型。

外观部分，海狮王的前脸造型与我们记忆中的海狮完全不一样了，从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格，大面积的黑色中网看上去很霸气，高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。

而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无，虽然名为海狮王，但是这个侧面其实是沿用了阁瑞斯的设计，这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯，再到今天的海狮王，几乎没有大的改动。和阁瑞斯不同的是，海狮王目前只有长轴版车型，其长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。另一个与阁瑞斯不同的是，这一次的海狮王分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，高顶版高度2190mm。

除了车身侧面延续阁瑞斯的设计，车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型，而且是使用了不算漂亮的车尾版本，尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子。

早期的阁瑞斯车尾

而其实阁瑞斯从本世纪初投产以来，使用过好几个版本的尾灯设计，最简单的单独式的竖立式尾灯，另外有三种横向分体式尾灯版本。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。

高顶版本则是完全更换了车尾的造型，使用了轻客常见的对开式尾门，整个尾门的开启角度更大，会更加方便的装卸货物。

内饰部分，中控台更换了全新的造型，没有再沿用阁瑞斯的设计，不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感，属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯，终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格。

这辆海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置，2/6/7/9/10座都有，能够满足不同需求，而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分，全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱。

阁瑞斯

虽然相比此前的阁瑞斯，新的海狮王定位更低，主力车型进入了10万以内的区间，基本放弃了纯家用市场，和以前的平头海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺加持下的首款合资商用车，海狮王到底有多少含金量？

近日，我们从社交网络上获悉，华晨雷诺旗下首款LCV——?海狮王已于日前正式发布亮相，此次新车推出了城运王和商务王两个系列的车型，总计12款车型供消费者选择。悬挂方面，前者用了纵置板簧的后悬挂结构，后者则用纵置板簧（低配）或螺旋簧（中高配）独立后悬挂结构。动力上，新车全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动匹配6速手动变速箱。

造型方面，新车融合了雷诺与的经典设计。前脸部分，新车搭载了雷诺商用车的标志性设计——U型前格栅，有着不错的视觉效果；前脸两侧的梯形大灯内部细节与LOGO造型类似，二者的搭配使新车的辨识度得到很大程度的提升。

车身侧面，新车配备了一体式隐私玻璃，使车内乘客拥有更自由的空间。“Jinbei?by?Renault”的侧标设计则表现出雷诺的融入和加持。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5255*1825*2190/1980mm，此外，新车分高顶版和标准顶版。车辆尾部，新车用了对称式尾门设计，支持最大180°的打开角度，具有更好的实用性。

内饰部分，新车的前座舱用了一些乘用车的设计元素，方向盘上设计有多功能按键，使驾驶员的操作更加便捷；中控触摸屏则支持导航、音乐播放、收音机等功能，使内饰具有一定的智能化程度。

座椅布局方面，城运王提供2座、6座和10座车型供消费者选择；商务王提供7座、9座和10座车型供选择。商务王车型配备了包覆性的独立座椅、全车扶手以及多向座椅调节功能，使乘客乘坐起来更加舒适。新车的前后排还配备了独立空调，据了解，此空调的制冷性能比同级高出20-30%。

动力方面，新车搭载一台满足国六b排放标准的2.0L自然吸气发动机，最大功率为100kW/5000rpm，峰值扭矩为185N·m/2800-4000rpm，传动匹配爱信6速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

，你可以说它是一个品牌，也可以说它是一种车型，但不可否决的是，它已经帮助很多人实现了创业梦。然而经过几十余年的发展，今天的已经成为商用市场的主力，其推出的每一款车型都将受到很多人的关注和期待。而今天，我们就来聊聊华晨雷诺海狮王。

讲真，当G哥知道这次要试驾的时候，脑海中一直浮现出对这款车型的各种猜测。然而作为一款从小就熟悉的商用车品牌，承载了很多人的创业梦想，超强的装载能力以及超强的产品覆盖能力，让在中国市场中的保有量超过了150万辆，市场占有率更是高达75%。经过几十余年的发展变革之后，2017年12月15日华晨雷诺汽车有限公司正式成立，而此次试驾的华晨雷诺海狮王（以下简称：海狮王），就是品牌与雷诺合资之后推出的首款轻型商用车。

作为一款深耕商用车市场的汽车品牌，与雷诺的合资可谓是强强联手，并且法国雷诺未来在中国市场发展的重心就是商用车领域和智能电动汽车等方面。自2017年合资之后，此次推出的海狮王到底有多大含金量呢？今天G哥就带大家一探究竟。

首先在外观设计方面，海狮王用了全新的家族设计理念，尤其是充斥着更多“”的设计元素，让这款车型拥有更强的辨识度。另外在车头细节方面，用了更多的镀铬装饰条，从而带来更时尚更精致的视觉冲击效果。最终在大灯组方面，海狮王用了带透镜的卤素光源设计，但好在雾灯和LED日间行车灯都没有缺席，保证了特殊环境下的行车安全性。

车身侧面，此次实拍的车型是海狮王标准顶7座版车型。整个侧面看上去还是标准的商用车造型，但是在后车窗部位用了隐私玻璃的处理，更加有效的保证了后排的隐私性。值得一提的是，在雷诺技术的加持下，海狮王用了更高安全性的JASS安全汽车结构，包括笼式车身、整体式CCB、博世技术主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等等，提高了整车的碰撞安全表现。另外在车身尺寸方面，海狮王标准顶车型的长宽高分别达到了：5255mm*1825mm*1980mm，轴距为3430mm。相比之下，海狮王高顶版车型的车身高度在原有车型的基础之上增加了210mm。

当然对于这款车来说，它同样将配备侧滑门设计，但受限于成本原因，仅仅用了手动打开的方式，但好在都有限位设计，大大提升了安全性。另外打开侧滑门之后，两边更低的上下车踏板设计，同样也照顾到了更多的消费群体，从而带来更优的用车体验。

车尾方面，海狮王标准顶车型与高顶车型有较大的差异。首先就是尾灯组用更宽大的横向灯组布局，而高顶版则为更加纤细的竖向尾灯组布局。其次是车门打开的方式也有比较大的差异，其中标准顶用的是手动上翻式的尾门开启方式，而高顶车型用了对开门的设计，并且对开门的角度最大开启可以达到180°，形成一个完全的展开面，这样不仅提升了进出的方便性也同时可以满足叉车的装卸货。

内饰方面，海狮王用了更加舒展的设计风格，整体看起来非常的舒服大气，并且在细节方面还用了镀铬装饰条的加持，包括镀铬装饰的方向盘、镀铬装饰的中控显示屏以及镀铬装饰的门把手和空调出风口等等，提升了整车的设计质感。

功能配置上，此次实拍的海狮王将提供：可调节音量的方向盘、手动调节的空调、触控式的中控显示屏、带蓝牙和AUX连接的外接式音频输入、USB手机充电接口以及点烟器装置等等。然而在储物空间方面，海狮王的表现还是非常令人满意的，除了常规的水杯架、门板储物槽、中央扶手箱之外，它还额外拥有放置文件的储物槽，以及副驾驶前方额外的储物槽等等，无论是大件物品还是随身物品都能找到合适的存放空间。

动力方面，海狮王全系将搭载满足国六B的2.0升自然吸气发动机，最大可以输出136马力，峰值扭矩为185牛米，传动系统匹配的是6挡手动变速器。悬架则会根据车型的不同提供多种形式，分别是适用于商用的双横臂式扭杆弹簧结构+螺旋弹簧独立结构，以及适用于载物需求的双横臂式扭杆弹簧结构+板簧非独立悬架的多种组合等等。

对于这款车来说，柏油路面行驶的舒适性和稳定性都非常不错，只是在颠簸路面或者转弯调头以及倒车过程中，还是会暴露它商用车的属性。另外对于后排的乘客来说，乘坐起来的舒适性表现还算不错，缺点则是座椅的扶手只能固定在一个位置，不能进行自由的调节。最终高速行驶时的风噪略微有些偏大，当然主要是因为它较高的车身高度，高速行驶的撞风面积会更大一些。

最后总结：对于这款车型来说，如果从安全性和空间表现方面来看，它是一款非常不错的商用车。如果从商务接待的角度来看，有一些细节还是需要继续优化。但是话又说回来，从它的市场定位以及后期主打8~14万元的市场来看，或许你还真找不到比它更好的车型了。

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