宝马m8四门雷霆版_宝马M8四门雷霆版

宝马m8四门雷霆版_宝马M8四门雷霆版

       今天，我将与大家共同探讨宝马m8四门雷霆版的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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       德系三剑客BBA都有自家的专属性能车系，奥迪有RS系列、奔驰有AMG系列、宝马有M系列。而且也有自家的看见法宝，RS系列有壁虎一般抓地力的quattro四驱系统、AMG系列则有着一人一机纯手工打造的发动机、而宝马的M系列则有着精准无比的操控性以及完美的车身配重，当然也有不输奥迪的四驱系统以及AMG的性能及动力。

       但对于大多数汽车迷来说能拥有这三大系列的车型可能是它人生中的梦想之一，毕竟能拥有一台纯粹的德系暴力机器是一个非常难得的事情，因为这三大系列车型都是进口车，而且都是大排量车型，售价非常昂贵。

       我们今天要聊的这款车是属于宝马的顶级旗舰运动车型，是三大德系运动车系中的代表作，它就是来自宝马的M8雷霆版，奔驰奥迪与它对标的车型是S65?AMG、RS7这两款车型，不过遗憾的是S65?AMG和RS7只有欧V排放标准，在全国大多数城市无法上牌，而宝马M8雷霆版则是国六排放，这一点就能领先对手不少。

       M8雷霆版可以说是宝马真正的旗舰车型，毕竟自家的超跑i8在性能方面没有它纯粹，并且在不久的将来要停产。它既是能出街的西装绅士，也是能下赛道的性能怪兽，当然它的价格也相当"旗舰"，在国内它的售价高达219万元，算上保险购置税落地将近250万，是普通人遥不可及的梦想。

       外观上M8雷霆版延续了8系的设计思路，但是整体造型更加运动，细节上则注重空气动力学以及营造运动感，定位GT跑车的M8线条感很棒，造型流畅溜背设计辨识度高，前脸虽然采用了硕大的双肾中网，但是尺寸和目前其它宝马车型相比就很保守。熏黑的中网搭配犀利的激光大灯辨识度很高，激光大灯的照射距离可达600米，此外前脸包围采用了大量的碳纤维装饰，而且还有尺寸不小的刹车进气口。

       作为一台GT跑车，它拥有两大特征，那就是媲美C级车的车身尺寸以及溜背的Coupe造型，M8的侧面造型很有味道，尺寸巨大的轮毂搭配6活塞卡钳以及将车轮塞满的刹车片都让它散发出了性能的味道，真材实料的碳纤维出风口、M标识、隆起的后翼子板、炭纤维车顶都让它与普通车型进行了区分。尺寸方面为4873*1912*1381mm轴距为2827mm，是一台标准的中大型GT跑车。

       尾部造型是宝马的最新风格，作为一台GT跑车短尾设计必不可少，整体造型紧凑有力，碳纤维扰流板尺寸不大，但是空气动力学设计恰到好处，配合溜背造型能提供足够的下压力。尾灯样式是经典的"L"型，内部的LED灯带飘逸流畅辨识度高，四出排气不仅样子吓人，声浪也非常暴躁。此外最重要的就是M8的车标，显示出了它尊贵的身份。

       M8的内饰在同级别里可以用朴素简洁来形容，虽然是宝马的最新风格，但档次感和S65?AMG相比还是不够豪华，但是大量的碳纤维材质以及真皮包裹让它的运动感很强大，战斗气息爆表。悬浮式大屏功能丰富，液晶仪表盘显示内容多样，经典的丁字裤方向盘功能键很多，而且还有M自定义按键，可以根据你的喜好来设定驾驶模式。空间表现和常规的GT跑车相比没啥区别，后排座椅虽然进出不方便，但是空间尚可。

       动力绝对是M8雷霆版的精髓所在，毕竟豪品牌的运动车型少了动力都不够格。它搭载了宝马经典4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大马力626匹，扭矩达到了700牛米，这个参数是媲美超跑的恐怖存在。百公里加速时间仅为3.2秒。匹配了来自ZF的8速手自一体变速箱，拥有三种变速箱模式，换挡速度极快，而且平属性不错，运动模式下也有很强的节奏感。此外还标配了M?xDrive四驱系统，并且可调整至后驱模式，让它变成真正的后驱宝马，配合暴躁的动力系统让它成为了性能机器，常人无法驾驭的性能怪兽。总之M8雷霆版就像是赛道惊雷，拥有着深不可测的极限性能以及常人无法驾驭的暴躁动力，是一台媲美超跑的GT车型。

       总结：作为宝马顶级运动旗舰，M8雷霆版几乎没有缺点，除了高昂的售价外几乎满足了该级别消费者的全部需求，但是作为一台车，它还是有短板的，那就是内饰不够豪华，这也是宝马的通病所在，与S65?AMG相比档次感相差百万，希望宝马在未来的改款车型上能做出改变。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

快如闪电！宝马M8 Gran Coupe正式上市 售价196.80万元起

       宝马M8雷霆版。

       前脸的大灯设计较为柔和，灯组采用了集中设计，在减少前脸面积占用的同时，还能在点亮后减少车辆的电能消耗，左右大灯的贴边式设计能够恰到好处地显示出车身的宽度。前唇的有着动力学基因，并且两边都采用了碳纤维组件，能够为车身带来更加充足的行驶效率。

       侧面车身线条流畅，并且车窗下方有着导流渠的设计，前翼子板处同样有着气流导出口。侧身的腰线比较清晰，并且每一处的腰线设计都有着导流的作用，在突显车身的腰部视觉效果的同时，还能具备实用性。

       同时，车尾下方的排气布局也极具运动特点。尾部的排气布局呈现出双排共四出的设计构造，并且被保险杠包裹，整体有着阳刚的气息。

       总结，?宝马M8雷霆版的多处细节都显示出了这款车的高性能体质。

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机械部落：奢华动感轿跑！20款宝马M8 4.4T V8雷霆版 实拍解析

       说起比较不错的车，大多数国人比较熟知的可能要当属宝马、奔驰、奥迪了，说起宝马，相信很多人都有一个拥有一台M系的梦想。日前，宝马M8?Gran?Coupe于4月27日正式上市，共推出标准版和雷霆版两款车型，售价区间为196.80-219.80万元。两款车型均搭载4.4L?V8发动机，标准版车型百公里加速为3.3s，雷霆版车型百公里加速为3.2s。

       外观方面，新车延续了宝马M8双门轿跑车的设计语言，该车配备了M空气动力学组件，使得新车看起来不怒自威。同时修长的车身匹配20英寸M专属轮圈，看起来格外展现运动性。以及超大尺寸的进气口、BMW双肾进气格栅、宽大的前轮拱罩，使其外观看起来霸气十足。同时尾部夸张的双边共四出排气，更加衬托出新车的性能感。

       内饰方面，新车内饰整体设计与双门版车型保持一致，延续了宝马最新的设计风格，其搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过BMW?M部门全新设计，运动和豪华气息更加浓厚。这其中包括了搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘等。

       配置方面，该车搭载了个性十足的双色真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、M主题化的全液晶仪表盘、红色的一键启动按钮、碳纤维中控面板，预存驾驶模式切换按钮等。此外，新车还将标配自适应M悬架系统，可根据道路情况随时调节。

       动力方面，新车标准版和雷霆版车型都搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率441kW（600Ps），雷霆版车型最大功率可达460kW（625Ps）。传动方面，该车匹配带Drivelogic的8速M?Steptronic手自一体变速箱。此外，该车还搭载了全新的M?xDrive智能全轮驱动系统，标准版车型百公里加速为3.3s，雷霆版车型百公里加速为3.2s。

       以上便是宝马M8?Gran?Coupe上市的全部内容，宝马M8?Gran?Coupe在大型豪华车细分市场中依旧有着足够的能力和战略眼光，相比于竞品来说，宝马M8?Gran?Coupe有着自身的优势，也期待新车最终的表现吧。

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宝马M8 Gran Coupe海外实车 最美大型四门GT跑车

       宝马M8雷霆版?磨砂暗银/象牙白&暗夜蓝

       车辆选装：个性化定制漆面、个性化定制座椅皮、智能钥匙、阳光玻璃、方向盘/扶手加热、专业型驾驶辅助、无线充电、车顶、双色轮。

       外观方面，宝马M8雷霆版配备了更加运动的车身包围。前“双肾”式进气格栅不仅做了黑化处理，并且还融合为一体，搭配全新造型的前大灯组，给人一种不怒自威的感觉。而新车下方的包围更加夸张，左右进气口、前唇均用了碳纤维材质。有意入手的朋友，请拨打新闻下方联系电话咨询。

       宝马M8雷霆版车身侧面流畅的线条让人过目不忘，M?Power家族标志性的“恶魔耳”自然不会缺席，同时它的材质也是碳纤维。让人眼花缭乱的20英寸锻造轮圈以及标配的15.5英寸前刹车盘、6活塞刹车卡钳，都彰显了它顶级性能车的身份。不仅如此，新车的车顶也由碳纤维材料制造而成（双门硬顶版）。尺寸方面，新车长宽高分别为4867/1907/1362mm，轴距为2827mm。

       宝马M8雷霆版车尾部分，双边共四出的排气用在这样一辆车上也不为过，黑化的“M8”铭牌也标志着这是一辆雷霆版（Competition）车型。此外，新车还配备了独立的扰流板以及碳纤维扩散器。总的来看，新车尾部的修饰线条比较多，立体感十足。

       宝马M8雷霆版内饰方面，新车更加运动和豪华，大面积的碳纤维材料与真皮完美融合在一起。红色的一键启动按钮和红色的预存驾驶模式切换按钮更能激起驾驶它的欲望。不过新车并没有采用水晶电子档把，而是采用了相对保守的皮质包裹档把。此外，新车还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响系统。

       宝马M8的全液晶仪表盘变为全新的M家族专属风格设计，如上图，转速表、时速、档位等信息仪表盘中央显示，冷却液温度、胎压、车辆模式调节以及横向G值等信息在两侧显示。另外，档杆变为皮质带有红色缝线、下方镂空的造型设计，旁边是红色的启动按键和一系列的车辆调节按键。

       动力方面，宝马M8搭载了4.4L?V8双涡轮增压发动机，雷霆版车型的最大功率为460kW（626Ps），0-100km/h加速时间为3.2s（双门硬顶版）。传动系统匹配8速手自一体变速箱和带有后驱模式的M?xDrive四驱系统。新车的极速被限制在250km/h，选装完M?Driver套装将会提升至306km/h。

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       宝马8系的复活是宝马在新车规划的重要一环，随着宝马i8这样未来感十足的跑车停产，宝马在大型GT跑车方面就是空白了，宝马8系的补齐，让宝马的品牌再一次提升。

       实拍车型为宝马M8?Gran?Coupe，相比双门轿跑版，它拥有更加修长的车身和更加实用的空间。新车作为M8系列中的最后一位成员，新车延续了宝马M8双门轿跑的前脸设计，夸张的空气动力学套件，使得新车看起来不怒自威；并且标配了宝马最新的激光大灯，点亮之后的效果非常耀眼，凶狠的大灯造型配合夸张的三段式进气的前保险杠，车头前脸有着十足的战斗气息。

       车身侧面，修长的车身匹配20英寸M专属轮圈，看起来格外运动。相比双门轿跑版车型，四门版的设计更加方便后排乘客进出，动作更为优雅。车尾方面，新车同样拥有夸张的空气动力学套件，大大的鸭尾以及双边共四出的排气让新车足够的霸气，另外配合辨识度极高的尾灯，充分展现了大型GT跑车应有的元素。

       内饰方面，新车保持了双门版车型的内饰设计，采用了宝马最新的设计风格，通过全新配色以及更高级的材料来实现完美设计，细节之处更是追求极致，让这台车有着与众不同的豪华运动感。M运动方向盘、M运动座椅、M主题化全液晶仪表灯，充分展示新车是一台正宗的M-POWER。

       动力方面，宝马M8?Gran?Coupe搭载了两种功率调校的4.4T双涡轮增压V8发动机，普通版的最大功率600马力，雷霆版的最大功率提升至625马力，传动均匹配8速手自一体变速器，并标配四驱系统。新车的百公里加速时间，雷霆版为3.2秒，普通版为3.3秒，无论是哪个版本车型，这样的性能表现足够强悍。

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       好了，今天关于“宝马m8四门雷霆版”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马m8四门雷霆版”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。