捷达汽车电路图详解大全_捷达汽车电路图详解大全图片

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       感谢大家在这个捷达汽车电路图详解大全问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.汽车空调电路详解

2.捷达点火线圈线路图

3.2016款捷达汽车电路图的特点是什么？

4.捷达车里的的B/G按键是干嘛的

汽车空调电路详解

       汽车空调系统的电路分为三个主要部分，分别是信号输入装置、空调控制单元和执行器。汽车空调一般主要由以下组成：压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。对于车辆空调电路的详细解析如下：1.打开空调的A/C开关时，由于鼓风机电阻没有接通，交流开关就没有电源，因此空调不会开始工作。2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈就会打开并产生吸力。当鼓风机继电器打开时，电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯，另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时，发动机ECU会在内部接地控制“压缩机继电器”的电磁线圈。4.压缩机继电器打开后，电源就会通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地，从而让空调压缩机开始工作。

捷达点火线圈线路图

       读取汽车空调制系统电路时，汽车空调制系统电路可分为三部分，即信号输入装置、空调制控制单元和执行器。这里以 丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调制系统的电路为例进行说明。如图所示:

        传感器收集各种参数，如环境温度、机舱温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等。，并将这些数据发送到空调节器放大器，后者将这些参数与给定的指令进行比较，然后分析风扇转速、空机舱内空气循环模式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运行。

        空调制系统电路图分析

        1.电源电路

        蓄电池电压→7.5AA/C保险丝→空稳压放大器的 A2 1端子是一个恒定电源电路，即使点火开关关闭也能提供电源，用于存储诊断故障码等。当点火开关接通时，主电源电压→→10A空调2号保险丝→调节器放大器空的A1端子。该电源用于操作空调节器放大器，为负离子发生器、空调节器ECU等供电。

        2.传感器/开关电路

        ■内部温度传感器

        检测车厢内空空气的温度，并向空调制器发送信号。车内温度传感器1端接空调节器放大器A29端；车内温度传感器的端子2连接到空调节器放大器的端子 A3 4。

        ■环境温度传感器

        检测车外温度，并将相应的信号发送至空调制放大器。环境传感器1端接在连接器A58和E40的A9端；温度传感器的第二端通过连接器连接到空调制器放大器的A5端。

        ■阳光传感器

        在自动模式下，阳光传感器用于检测阳光强度。当日照增加时，输出电压上升。当日照减少时，输出电压下降。空调制器检测阳光传感器输出的电压，并相应地校正混合风门的位置和鼓风机的速度。太阳光传感器的一端外接空调制器放大器的A33端；阳光传感器的2个端子从外部连接到空调制器放大器的A32端子。

        ■蒸发器温度传感器

        安装在空调节装置的蒸发器上，用于检测流经蒸发器的冷却空气体的温度。空调制器蒸发器的温度传感器的两端分别连接到空调制器放大器的B5端和B6端。

        ■空压力调节传感器

        它安装在高压侧管道上，检测制冷剂的压力并以电压变化的形式输出到空调节放大器，并且空调节放大器根据该信号控制压缩机。空压力调节传感器输出传感器压力信号的2个端子，连接空压力调节放大器的A9端子；传感器的3个端子为电源端子，连接空调制器放大器的A10端子；传感器的1个端子是接地端子，连接到空调制器放大器的A13端子。

        ■其他输入信号

        空放大器的A37端子外接空ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置，各种设置信息从F16的4个端子输出。

        空放大器的A8端子外接锁止传感器，检查离合器是否锁止。锁止传感器向空调节器放大器发送空滑轮的速度信号，并且空调节器放大器使用该信号和发动机速度信号来确定电磁离合器是否被锁止。

        3.致动器电路

        ■电磁离合器

        空调节器放大器的A20端子外接空调节器压缩机继电器，控制电磁离合器的通断，控制压缩机是否工作。

        控制电路:点火继电器后的电压→10A空调2号保险丝→空压缩机继电器→空放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时，/[k0/]压缩机继电器线圈通电，空压缩机继电器开关触点闭合。

        主电路:点火继电器后电压→10AA/ C2 号保险丝→空压缩机继电器开关触点→空压缩机B3端子→电磁离合器→空压缩机内部接地。这时，压缩机工作。压缩机工作时，空调节器放大器通过空调节器传感器检测制冷剂管路压力。当管路压力过高时，空放大器的A20端子输出高电平信号，使电磁离合器线圈断电，电磁离合器停止工作，保护压缩机不受损坏。

        ■节气门控制电磁阀

        空调节器放大器的A2端外接节流控制电磁阀。节流控制电磁阀用于节流减压，自动调节控制压缩机制冷剂量的输出。当压缩机制冷剂排出量不足时，空调节器放大器的A2端向空调节器压缩机的A2端输出高电平信号，节流控制电磁阀通电，空调节器压缩机的排出量增加。

        ■空调整鼓风机组件

        空调节器放大器输出来自的B2、B3、B4端子的控制信号，分别控制/[k0/]调节器风机组件中空气混合系统的空伺服电机，从而驱动混合风门移动，调节空通过蒸发器后流经加热器芯的空气流量，控制吹风温度；Control空调节风机组件内部通风模式伺服系统中的电机，将风门移动到控制出风转换的任意位置，实现通风模式控制；控制/

        空调节器通过总线集成电路线束与每个伺服电机通信。/[k0/]调节器通过/

        ■空调节鼓风机电机

        蓄电池电压→50AHTR保险丝→鼓风机电机3个端子；鼓风机电机的一端为接地端；鼓风机电机的两个端子是控制端子，连接到空调制器放大器的A23端子。当空调制器放大器输出控制信号时，鼓风机电机运行。

        ■负离子发生器

        负离子发生器安装在驾驶员侧的侧调节器风道内，以改善车内空气质量和舒适性空。负离子发生器的两个端子为电源端子；端子4为控制端子，连接空调制器放大器的端子A39端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。 @2019

2016款捷达汽车电路图的特点是什么？

       捷达点火线圈的检测方法如下：

       1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压产生，接上火花塞会跳火，如果没有火花，表示点火线圈损坏；

       2、内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏；

       3、拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值0.5～1.2Ω。次级阻值1kΩ～6KΩ，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k挡位，单向导通，注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用；

       4、拆下跳火试验：用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

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捷达车里的的B/G按键是干嘛的

       了解汽车电路图的一般规律

       1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。

       2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。

       3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

       4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。

       5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。

       B接电瓶G接地D激磁线，接点火开关充电指示灯N中性点，接继电器W。相线，接转速表F磁场线，接调节器磁场端，高配车型上面的座椅还支持了加热，中控下方还提供有USB接口以及12V电源接口，档把前方的按键就是一键启动功能了。以下就是方向盘上的按键功能以及拨杆的功能介绍，主驾驶中控台这一块区域就是调节灯光功能的，大灯高度调节也是在这里设置的。

捷达汽车简介

       捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达JettaMK1于1979年在欧洲上市，就其结构来看Jetta包括后来的Ventou002FBora都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

       好了，关于“捷达汽车电路图详解大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷达汽车电路图详解大全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。