东风起亚秀尔汽车_东风起亚秀尔汽车怎么样

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       今天，我将与大家共同探讨东风起亚秀尔汽车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.起亚秀尔致命缺点是

2.秀尔是你吗？ 全新起亚Soul官图解析

3.起亚秀尔的动力性能

4.起亚秀尔为什么停产

5.造型奇特外观丑，这辆韩系车为什么却是二手车里的神器？

起亚秀尔致命缺点是

       前卫的造型引人注目。1.6Y伽马动力城交通便利，年轻新潮。也可以作为装载轻型家具的工具。然而，致命的缺点是韩系车的底盘制造、悬挂调校等关键技术都很普通。与德系对手相比，内饰对日系车来说不够精细和舒适。它属于不走，不走，不走，不走。我对韩国汽车不感兴趣。起亚秀尔的车，虽有新颖时尚、内饰前卫、空间宽敞，颜色多，搭配丰富等优点，但是动力不太好，可能会有以下致命缺点：1.用1.6的发动机，起步有点吃力，但是在160上跑没问题。如果追求刺激，可以考虑卖2.0，AT变速箱一般般就可以了。2.这车减震有点软，路面有点起伏，感觉车在弹跳。跳着跳着感觉很有意思，有点像早年的CRV。这样的减震，时间久了就会变成不减震。3.大灯不太好。个人不喜欢日系车和韩系车的H4大灯作为主要照明，所以偷工减料，看路有点吃力，需要自己换。4.忘了，车的另一个特点是喇叭上有一个光圈，可以根据节奏闪烁。总的来说，如果你能接受长城哈佛M2，建议买M2。这两辆车开起来差别不大，但是一场秀可以买近两辆M2。起亚秀尔的车，虽有一些致命缺点，但是优点也很明显。

秀尔是你吗？ 全新起亚Soul官图解析

       起亚秀尔是起亚的小型SUV车型。由于汽车市场竞争越来越激烈，加上国内各种原因，这款车最终退出了国内市场。近日，我们获得了起亚全新秀尔的最新路试谍照，新车设计比国内停产车型时尚了许多，非常适合年轻人。新车将于明年正式亮相，2023年正式在海外市场上市。如果这款车再次回到中国，你觉得会好卖吗？前脸将采用小型进气格栅和运动型前包围设计。

       大灯设计基本延续了现款车型的设计风格，更加时尚。从侧面看，车身轮廓与现款车型保持一致，用笔直硬朗的线条勾勒，复古气息十足。车尾，尾灯采用L型设计，辨识度很高。外观方面，起亚全新秀尔采用了最新的设计语言，延续了“方盒子”设计。前脸配有更大的进气格栅，大灯将采用贯穿式设计，非常时尚。新车车身线条平直，后贯穿式尾灯采用了非常有特色的环形设计。内饰方面，据外媒报道，新车将配备全新设计的液晶仪表盘和10.25英寸中控面板。

       信息娱乐系统的功能会更多，车内整体科技感会比现款车型有很大提升。整体造型给人的感觉是中期改款变得更加紧凑精致。身体好像变矮了。前脸也变短了，大灯组的造型也有所改变，轮毂变得更加有力，尾部也变得更加方正。内饰方面，据外媒消息，新车将配备尺寸比之前更大的全液晶触摸屏和全液晶数字仪表盘，科技感相比现款车型将有大幅提升。

       内饰方面，虽然此次曝光的谍照不包括内饰，但据海外媒体报道，全新起亚秀尔将配备全新的10.25英寸中控大屏和全新的液晶仪表盘，并更新驾驶辅助系统和智能车载系统。动力方面，起亚全新秀尔将搭载全新1.6T四缸涡轮增压发动机。新车最大功率有望达到149kW，峰值扭矩为264n·m，相比老款车型性能将有大幅提升。据悉，起亚秀尔未来还将推出纯电动车型，具体信息官方尚未透露。

起亚秀尔的动力性能

       易车原创 曾经有一台起亚，它的出镜率不高，但只要其一出场，却总会让人印象深刻。如今，它焕新了，它就是全新起亚Soul。我相信，大部分国人对于“Soul”这个名字显然会陌生一些，但一说“秀尔”，那就是另一番景象了。

       2006年，起亚在当时的底特律北美车展上，推出了Soul的概念车型，而其正式的量产版本则于2009年发布。新车采用了跨界的造型，整体设计小巧可爱，与当时起亚的其它车型风格大相径庭。同年12月，Soul进入中国，并命名为“秀尔”，由东风悦达起亚负责生产及销售。

       由于秀尔出道即定位于小众市场，因此其并不会像其它车型那样拥有光彩夺目的销量表现，而在国内的这几年里，月均1000台左右的销量对它来说已是一个十分不错的成绩。

       外观依然小而精致

       2020年，第二代Soul在北美正式推出，而国内的秀尔却几乎销声匿迹。而就在2022年5月4日，起亚发布了第二代Soul的中期改款车型，由于其大概率不会被引入国内，因此，我们只能通过海外官图来看一下秀尔的“后代”们了。

       全新Soul依然采用了其小巧可爱的整体造型思路，整台车的造型比例较之前都没有发生太大变化，因此让人第一眼就可以认出它的身份。虽身为燃油车，但是全新Soul的外观还是带有一点新能源车型的特点，前脸采用了一个较大面积的整体包覆，进气口的尺寸比传统燃油车要小上不少。

       从官方发布的中我们可以看到，全新Soul的高配车型拥有“C”型的LED日间行车灯，而低配车型则并未配备此配置。同时，低配车型的大灯也采用的是卤素的光源。

       新车的侧面依然拥有一个类似K-car的传统造型，极小的后悬尺寸也使全新Soul可以获得一个相对较好的轴距（2600mm），几乎垂直于地面的D柱增加了这台小车不少的内部空间。新车还采用了黑色的车顶及隐藏式立柱的设计，看上去精致不少。

       全新Soul的尾灯可以算是其外观设计上的一大亮点，回旋镖形状的尾灯点亮后拥有不错的辨识度，同时也让这台小车变得颇为灵动。另外比较有意思的是，全新Soul采用的是中出式排气，比现在动不动就隐藏式的设计还是过瘾许多。

       座舱配置丰富且实用

       由于车辆本身的定位关系，全新Soul的内饰还是带有比较强的塑料感，座舱的大部分区域采用的是搪塑或硬质塑料的包覆。方向盘则进行了真皮的包裹，设计也颇为小巧，中间是KIA全新的扁平化Logo，而GT版本的方向盘在底部还拥有“Soul”的字样。

       车辆的中控采用的是10.25英寸的液晶屏，并且进行了嵌入式的设计。车机系统为起亚最新的KIA Connect系统，包含了常规的导航、语音控制、场景切换等功能，高配车型还拥有苹果CarPlay和Android Auto的手机互联。

       虽然定位于小型车，但是全新Soul的内部配置可以说是五脏俱全。高配车型拥有如自动双区空调、前排手机无线充电、10个扬声器的哈曼卡顿音响、倒车影像、一键启动等配置。座椅则是采用了皮质与织物混搭的面料，高配车型还拥有前排座椅加热及通风的功能。

       由于采用了一个垂直于地面的D柱造型，因此，全新Soul的后备厢依然能获得一个令人满意的储物空间。此外，第二排座椅可以按4/6比例放倒，这也使得这台Soul的装载能力更加灵活。

       在第二代Soul推出时，起亚为其配备了一台2.0L自然吸气发动机和一台1.6L涡轮增压发动机，而在此次中期改款之后，全新Soul仅保留了2.0L自然吸气发动机的配置。这款发动机最大输出147马力，最大扭矩179N·m，匹配的则是起亚的IVT机械无级变速箱。

       同样的，尽管车辆的售价及定位不高，但是在驾驶辅助层面，全新Soul依然保留了起亚品牌的传统。全新Soul的高配版本拥有HUD抬头显示、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，可以实现基本的L2级驾驶辅助，这对于一台小车而言已经算十分全面了。

       通过易车App我们可以看到，起亚在国内的所有车型中，销量最好的智跑Ace在一年间售出28078辆，这个成绩对于旨在走量的车型而言，并不突出，而品牌力的丢失，使得起亚很难再引入像Soul这样定位小众的车型。

       编辑点评：2021年，Soul在美国的销量超过了75000台，销量相比2020年增加了5%，这也足以看出新一代Soul在美国的受欢迎程度。只可惜，<a class="hidden" href="https://ca

起亚秀尔为什么停产

       在动力性能方面，东风悦达起亚秀尔分别搭载了1.6L和2.0L引擎，其中1.6L车型采用了型号为G4FC的发动机，其最高车速可达到170公里/小时。而搭载2.0L排量的车型有两款，发动机型号为G4GC，最高车速可达到180公里/小时。在车型分布上可以看出被誉为是A级轿车黄金排量的1.6车型占到了其中4款，由此可见秀尔将会在1.6A级轿车市场上大有举措。而2.0车型先前只会推出一款车型，但是不排除如果2.0市场反应良好，秀尔陆续推出其它配置车型，来满足市场的需求。

       动力方面秀尔搭载2.0升直列四缸引擎，结合五速手自排变速箱与定速巡航系统，提供惬意的驾驶体验。当然，还有为了适应经济性需求的1.6升排量引擎，不过在动力性上显然会略逊色一些。

       SOUL秀尔搭载了起亚最新研发成果1.6LCVVT伽马发动机，最大功率达123马力，扭矩达155牛?米。该发动机曾获得'中国心'2009年度十佳发动机称号，能在满足强劲动力需求的同时，实现对燃油消耗的有效控制。而SOUL秀尔配备的Eco-driving系统，可智能判断并主动提醒车主不当驾驶行为，帮助其养成节油驾驶的良好习惯。1.6LCVVT伽马发动机和Eco-driving系统的双剑合璧，为车主提供了应对油价居高不下、倡导低碳生活的完美解决方案。

造型奇特外观丑，这辆韩系车为什么却是二手车里的神器？

       主要是销量跟不上，所以停产了。动力性能方面，东风大岳起亚秀尔分别搭载了1.6L和2.0L两款发动机。其中1.6L车型采用G4FC发动机，最高时速可达170km/h；2.0L排量有两款，发动机型号为G4GC，最高时速可达180km/h。在车型分布上可以看出，有着A级车黄金排量之称的1.6车型占了其中的四款。可见秀尔会做2.0车型之前只会推出一款车型，但不排除如果2.0市场反应良好，绍尔会陆续推出其他配置车型来满足市场需求。起亚秀尔停产的主要原因是没人买。其实，起亚秀尔作为一款家庭经济型轿车，车内空间绝对是每个消费者关注的焦点之一。起亚秀尔的长×宽×高分别为4096mm×1785mm×1663(1676)mm。由此可以看出，其身材接近A级轿车，车内腿部空间轴距为2550mm，这在同级两厢车中并不多见。所以这款两厢轿车的内部空间完全可以满足一家三口外出游玩的需求。起亚秀尔方盒子的设计相当有个性。内部空间的平顶盒设计，宽敞舒适，启动和超车能力良好，高速度，低发动机噪音。丰富而充满科技感，内饰颜色搭配运动感强，可选配件多，安全配置丰富，安全性能高。SOULSauer搭载了起亚最新研发成果，1.6LCVVTgamma发动机，最大功率123马力，扭矩155N？米饭。引擎已经获得“中国心”2009年十大引擎的称号，可以在满足强劲动力需求的同时，实现油耗的有效调节。SOULSauer搭载的生态驾驶系统能够智能判断并主动提醒车主不当驾驶行为，帮助其养成节油驾驶的良好生活习惯。1.6LCVVT伽马发动机与生态驾驶系统的结合为车主应对高油价、倡导低碳生活提供了完美的淘汰方式。

       虽然说对于一辆车的外观来说是萝卜青菜各有所爱的事情，但是同时也不得不承认一辆车的外观对于汽车的销量其实是起到了非常重要的作用。甚至在某些情况下，决定了一款车的生或者死。

       大饼今天要给大家介绍的这款车其实很早以前就想和大家聊一聊了。只是可惜的是在二手车市场一直都没有找到车源。

       这款车就是来自东风悦达起亚的秀尔，一款有点类似日本K-CAR的韩系车。其实呢，很可惜这款车目前已经停产好多年了，想买的话也只有二手车。大饼觉得起亚秀尔之所以在国内汽车市场比较短命，很大的一个原因就是它特立独行的外观。起亚秀尔的外观大饼觉得很多车有可能都无法接受，即使是在2020年，中国消费者的买车理念已经有了翻天覆地的变化，但是对于起亚秀尔来说可能依旧比较尴尬。

       不过大饼对于这款车却是比较的推荐，抛开起亚秀尔比较奇特的外观来说，大饼觉得主要有两个原因，非常推荐大家选择这款车。尤其是当你想买一辆二手车代步的时候，同时预算又不是很高。

       那么首先来说第一个原因，就是起亚秀尔在二手车市场的价格非常的低廉。由于这车卖的不好，所以在二手车市场的价格可以说是比较的惨淡，目前这辆五年多车龄的起亚秀尔，在二手车市场的行情价格也就是3万多块钱。3万多块钱的话，其实买到的合资品牌二手车在很多方面都是无法和起亚秀尔相提并论的。

       所以从价格层面来说的话，花3万来块钱买一辆合资品牌的二手车，车龄不是很长，公里数也比较短，大饼觉得这是第一个比较推荐的原因。

       那么咱们再说第二个比较推荐的原因，那就是这车的实用性确实不错。虽然车身长度和，大众polo以及本田飞度差不多，但是由于起亚秀尔拥有四四方方的造型，所以在整车的实用性上要远远超过前面的两款车。尤其是后备箱的空间表现，车身高度弥补了车身长度的不足，带来了非常不错的后备箱纵向空间表现。如果放到第二排的座椅，那么起亚秀尔的装载能力甚至可以媲美不少三厢紧凑级轿车。虽然轴距比较短，车身长度也比较短，但是也是得益于四四方方的造型，所以第二排的头部空间表现比较不错，坐在里面不觉得压抑。

       当然起亚秀尔的缺点也是非常明显的，首先一个方面就是这个造型的确在目前国内汽车市场很难被消费者所接受。所以如果真的选择起亚秀尔，那么买车的出发点势必是为了实用性。另外这车由于很快就停产了，另外停产时间至今也比较久了，即使是最新的二手车也差不多有五年的车龄，所以在整车技术上以及配置层面就比较落后。另外车型的选择面不是很多，市场上能够见到的起亚秀尔二手车也就那么零零散散的几个配置，动力表现层面也不是很好，加上比较高的车身底盘表现不是很好。

       总的来说，大饼还是非常推荐这款车型的，尤其是考虑到它的价格和实用性层面。另外目前市场上3万块钱左右买到的二手起亚秀尔，普遍车龄也不是很长，再开个三到五年也没有什么问题。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“东风起亚秀尔汽车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风起亚秀尔汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。